2.9秒破百，不用烧油能越野！还有超大后备厢！保时捷绝对算是德国造车工业

保时捷绝对算是德国造车工业的最高水平代表之一，从超级跑车到SUV ，几乎款款必爆。虽然保时捷作为传统超豪华运动汽车品牌，但它所推出的电动车也同样令人满意。 Taycan是开启保时捷电气化的首款力作，时至今日， TaycanCrossTurismo正式登场。

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2021年3月4日，保时捷TaycanCrossTurismo在德国慕尼黑正式发布，四款车型同步亮相，分别为Taycan4CrossTurismo、Taycan4SCrossTurismo、Turbo以及顶级性能的TaycanTurboSCrossTurismo 。新车可以看作是Taycan的猎装版，并将于2021年6月开幕的深圳车展启动中国预售。
【2.9秒破百，不用烧油能越野！还有超大后备厢！】TaycanCrossTurismo|OFF-Road范儿

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作为猎装版本，其实在车头部分没有什么调整，低矮且扁平化的前机舱进一步拓展整个车头的横向宽度，搭配壮硕的翼子板，能够给你较强的视觉冲击。另外，在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配护板，在提升美观度的同时，也能防止石块的撞击。得益于优化的空气动力学设计，新车的风阻系数低至0.26Cd ，从而降低能耗，提升续航。

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将视线转移至B柱之后，猎装车的美显露无疑，普通版车型车顶倾斜的线条已消失不见，取而代之的则是更为平缓的线条走向，从而使后排头部空间增加了47mm 。黑色的Cross风格套件也让它增添了更多Off-Road味道，如果您选装了Off-RoadDesign组件后，离地间隙将会在原本已经提升的基础上，再升高30mm ，从而保证更优秀的通过性。

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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4974/1967/1409mm ，轴距则达到了2904mm ，高度与Panamera相似，而接近2米的车身宽度让它自带强大气场。

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肥硕的车尾十分饱满，很典型的家族风格，贯穿的尾灯组辨识度相当高。后备厢的最大容积超过了1200升，能够满足绝大部分的出行需求。值得一提的是，保时捷还为这台车提供了专用的拖车架，亮点在于当使用支架时，后备厢也能正常开闭。
TaycanCrossTurismo|最快2.9秒破百

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TaycanCrossTurismo车型均采用了前后双电机布局， Taycan4CrossTurismo最大功率为380马力；Taycan4SCrossTurismo、TaycanTurbo/TurboSCrossTurismo的最大功率为490马力和625马力（Turbo和TurboS相同）。值得一提的是，虽然Turbo和TurboS的最大功率均为625马力，但在SportChrono组件工作状态下， Turbo的最大功率可以达到680马力， TurboS则可达到761马力， 0-100km/h的加速时间仅需2.9秒。

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TaycanCrossTurismo车型全系标配四驱系统和自适应空气悬架，相比普通版车型增加了砾石模式。在该模式下，主动悬架管理系统（PASM）、牵引力管理系统（PTM）、扭矩引导系统升级版（PTV+ ， Taycan4CrossTurismo和Taycan4SCrossTurismo为选装）、稳定管理系统（PSM）和后桥传动都会根据路面情况而进行相应的调节。
写在最后：

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在固有的印象里，似乎电动化和运动并不沾边，更是想不到保时捷也开始电动化了。但随着时间的推移，产品趋向电动化是保时捷品牌灵魂进化的必经阶段， Taycan车型正是一个开端。而此次推出了猎装版车型，让Taycan车系变得更为全能，同时也开启了一种全新的生活方式。