LCA走出国门？空军参谋长亲率23架战机到斯里兰卡：“第一”伙伴据外媒报道

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据外媒报道，当地时间3月2日，为庆祝建军70周年纪念日，斯里兰卡空军在首都科伦坡举行了为期三天的飞行表演活动。在这场活动中，最引人注目的无疑是来自印度空军的“阳光”特技飞行表演队和“孔雀”直升机飞行队。报道称，印度空军共有23架军机参加此次庆祝活动，其中还包括一架印度国产的LCA“光辉”战机。参演飞行员由印度空军参谋长巴达乌里亚亲自带队，显现了印度方面对这次活动的高度重视。印度驻斯里兰卡高级专员也出席了庆祝活动，并表示斯里兰卡是印度在防务领域的“第一优先”合作伙伴。

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对此，有观点认为，印度方面出动如此大的阵仗，主要目的当然不是为了给斯里兰卡空军“祝寿” ，而是试图借此机会向斯里兰卡推销印度国产装备中的拳头产品——LCA“光辉”战机。据介绍，斯里兰卡空军成立于1951年，目前拥有各型飞机160多架，编制28700人。这支空军的战斗力不算很强，只能执行一些对地攻击和部队空降任务，防空作战能力比较有限。在装备方面，斯里兰卡空军引进过不少我们的国产飞机，包括7架歼-7战机、9架运-12运输机、2架新舟-60运输机、1架歼-7高级1教练机和5架K-8中级教练机。 2015年6月，斯里兰卡空军采购了一个中队的枭龙战斗机，数量在18到24架之间。

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由于军售上的合作，斯里兰卡在政治外交方面也与我们走得比较近，这一点引起了印度不安。一直以来，印度都有一个大国梦，企图要将周边小国全部收入麾下。弱小的，印度就直接吞并或者操控其经济政治；强大的，印度就拉拢收买，将其变为对抗北方强邻的卒子。因此，印度也想向斯里兰卡出口战机，而唯一拿得出手的，只有那款研发了36年之久的LCA“光辉”战机。

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LCA“光辉”战机的研制可以追溯至1980年代初期，当时巴基斯坦引进了美国的F-16战机，这对印度构成了重大威胁。因为无法获得苏-27和米格-29等同级别的苏制战机，所以印度决定自己研发一款能够对抗F-16的三代战机。于是在1983年， LCA战机正式立项，计划1988年完成初步设计， 1996年正式服役。期间由于种种拖沓和变故， LCA战机直到2019年2月20日才加入印度空军现役，而此时距离它开始研发已整整过去36年。

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【LCA走出国门？空军参谋长亲率23架战机到斯里兰卡：“第一”伙伴】那么经过36年的努力后，印度人究竟拿出了怎样一款产品呢？公开信息显示， LCA战机的最大起飞重量仅13.5吨，作战半径只有300到500公里，最大飞行速度不到1.8马赫。与之相比，我们的首款国产三代机歼-10的最大起飞重量接近20吨，作战半径超过1000公里、最大飞行速度约2.2马赫。 LCA不仅没有达到当年对抗F-16的指标，而且和对手的差距进一步拉大了。这样一款战机，显然不可能被斯里兰卡空军看上，而且它的出口价格高达1亿美元，比斯里兰卡在2017年购买的苏-30战机都贵，不仅是斯里兰卡不会买，就算是中东产油国也不可能这样挥霍军费，印度试图让LCA战机走出国门的梦想，还没开始就已经泡汤了。