更应该受追捧的是谁 ID.4 X对比Model 3 [爱卡汽车导购原创]新能源市场

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新能源市场比较有意思，在这里，消费者选车不再按国产、合资还是进口分类，而是看你属于传统造车企业还是造车新势力。在造车新势力阵营中最具代表性的可以说就是Model3了，在问世以来一直供不应求。

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而在传统造车企业中，大众汽车在传统燃油车市场拥有绝对的话语权，到了新能源市场呢？今年1月上汽大众MEB平台下打造的首款车型ID.4X正式上市，新车的各项素质都有望成为爆款车型，今天我们就拿它跟Model3拿出来对比一下看看，谁会更受普世大众的欢迎。

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大众ID.4X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

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特斯拉Model3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
Model3在2021年1月1日完成改款上市，共推出两款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、Performance高性能全轮驱动版，售价分别为24.99万和33.99万。此次调整一方面是取消了老款车型里续航达到668公里的长续航后轮驱动版，另一方面高性能版价格下探至34万内，进一步降低门槛吸引消费者。
综合来看， ID.4X首先在车型选择上更加丰富，而且价格也更占优势。虽然ID.4X的级别比Model3要低一点，但车身尺寸差距不大，相信车内空间也有一拼。而在电池方面， Model3使用磷酸铁锂电池的冬季续航能力还有待验证。而且综合售价来看， 555公里续航的ID.4X还不到22万，而605公里续航的Model3需要34万元，差价12万但仅差了50公里续航，很明显ID.4X的续航性价比更高。接下来我们进入静态对比，首先来看外观。

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外观方面， Model3改款后基本没对外观做调整，只是进行了简单的黑化，因此多少都有些审美疲劳。 ID.4X无论是从车身颜色还是灯光效果上，都带来了不小的新鲜感，更能脱颖而出。而且在配置方面也更出众，性价比更出色。
ID.4X对比Model3：外观对比
在外观方面， ID.4X无论是新鲜感还是配置都小胜一筹，接下来我们再走进车内来看看，看看是ID.4X扩大胜果，还是Model3奋起直追。

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AR-HUD可以将行车及导航信息投射在前风挡，并与前方道路融合。尤其是远场信息，比如导航转弯箭头、ACC、LKA信息，可以做到与前方道路融合。另外还有布置于前风挡下方的光带也算是一项创新，这项设计被称为ID.Lighe光语系统，这套系统有着多种使用场景，可以有效高效地与驾驶者交互。

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内饰方面， ID.4X带来了焕然一新的设计，相信如果蒙住车标的话估计很少有人能猜到这是大众品牌汽车的内饰， Model3的极简风格则比较节省成本。配置方面， ID.4X功能的丰富性和前沿性也完全不输Model3 。另外两车都配备全景天幕，不过ID.4X可以选装可开启的天窗以及遮阳帘，选择更丰富。