豪华品牌入门轿车对决：奥迪A3、宝马1系、奔驰A级横评在豪华B级车市场上

在豪华B级车市场上，分属BBA阵营的34C一直竞争激烈。而随着入门轿车的国产化并且不断价格下探，宝马1系、奥迪A3、奔驰A级之间的竞争同样进入了白热化。除了刚上市不久的奥迪A3 ，宝马1系和奔驰A级现款车型均为2020款，领先了一代的奥迪A3能获得多大的优势？1、3、A的竞争，该怎么选？
外观尺寸对比

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三款车型中奥迪A3的上市时间是最近的，新款车型延续了上一代同时发布两厢版与三厢版的传统，并在前脸设计方面基本保持一致，全新的设计语言带来了更加运动、年轻的视觉效果。车身侧面也是轿跑车型的运动风格，两厢版与三厢版营造出了不同的视觉效果。

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仅新增了部分车型的宝马1系没有在外观上做出太大的改变，仅是增加了采用风格运动的M外观套件，这样的做法显然也是为了照顾年轻人的需求。而宝马1系M运动曜夜版车型还将中网、窗框等位置进行了黑化处理，进一步增强了运动属性。

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奔驰A级也同样增加了运动属性，自带AMG风格的车身套件带来了出色的运动感，前定风翼中带饰件的前裙板、带饰件的后裙板以及带饰件的侧迎宾踏板等外观套件，为整个车身打造出凌厉的造型和紧凑的车身线条。

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下面再来看看三款车型的尺寸，宽度和高度方面三台车的区别不大，都是紧凑型轿车的主流水平，不过长度和轴距方面奔驰A级的优势明显，尤其是轴距达到了2789mm ，远比奥迪A3（轴距2680mm）、宝马1系（轴距2670mm），再加上4622mm的长度，让奔驰A级的视觉效果显得更大一些；而奥迪A3则有着最宽的车身，不过优势并不明显；宝马1系虽然车身尺寸均不占优，但整体的车身比例倒也十分协调。

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在轮胎方面，三款车型的入门配置均配备的是17英寸轮胎，奥迪A3和宝马1系的轮胎规格均为225/45R17 ，而奔驰A级则搭载了规格为205/55R17的轮胎。前者更宽的车胎、更薄的胎壁能带来更为运动的性能，而后者的轮胎则更加侧重舒适性。

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在具体型号方面，奥迪A3采用的是固特异EAGLEF1 ，市场价格约为670元/条，宝马1系则采用韩泰的万途仕S1防爆胎，市场价格约为540元/条，奔驰A级搭载的是来自普利司通的泰然者T005 ，市场价约为890元/条。
对于这三款车而言，其实在运动化风格的背后也有着各自的差异化设计理念，奥迪A3的时尚感、科技感更浓厚；宝马1系的运动属性最为纯粹；而奔驰A级则更加大气、奢华。真要从外观来分出个高低并不容易，所以我们还得接着往下看。
内饰配置对比

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进入车内，其实三台车在内饰风格上的差异还是挺大的。还是先来看看上市时间最近的奥迪A3 ，新款A3采用了较为平直的线条设计，层次感很强。 MEBEVO平台的全数字座舱配备了全液晶仪表盘与内嵌式中控多媒体触控屏，再加上拨杆式电子换挡机构让新款A3内部充满了科技感。

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宝马1系的内饰同样采用富有层次感的设计，配备三辐式多功能方向盘以及8.8英寸悬浮式中控屏，内置第六代宝马iDrive车机系统，支持无线AppleCarPlay、百度CarLife等互联功能。但宝马1系的入门车型并没有配备液晶仪表盘，相比之下豪华感有些欠缺。当然，你也可以认为这是纯粹的运动感……

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奔驰A级的两块7英寸液晶显示屏搭配经典的空调出风口造型，满满的豪华感。科技感十足的三辐式多功能方向盘以及细节的处理都使A级拥有了不错的质感。这套内饰虽然已经没什么新鲜感了，但豪华感实在是营造得太到位了，有不少人甚至只是坐进车舱就决定选择A级了。
不过入门级的车型配置就变得更加重要了，我们还是以最低配车型来进行对比。