日本不再隐藏实力，全速助力航发研究，这次要和美国一较高下进入2021年开始

进入2021年开始，美国就联合多国频繁进行军事演习，这次又和日本、法国开展联合补给演练，美国派出的是“柯蒂斯·威尔伯”号驱逐舰，据他们所说，这次演习是让各国突出各自的能力，实现共同进步，另外，有消息称，他们这次演习还有意牵制我们在东海的行动，刷一刷存在感，进而阻碍我们发展。

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【日本不再隐藏实力，全速助力航发研究，这次要和美国一较高下】看来，新兴国家的崛起确实让美国等西方国家坐立难安，作为美国亚太战略的“马前卒” ，日本也不敢放松，一直抓紧发展自身实力，尤其是海军领域，取得了不错的进展，另外，外界备受瞩目的XF-9大推力涡扇发动机在去年已经完成了相应的测试科目和数据汇总，承担模拟高空台试飞任务的是日本千岁测试中心的高空试车台（ATF）。

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在这次测试中，试车台对XF-9发动机的检测十分细致，尤其是核心机部分，对各项性能都进行了一个检测，还确保了在1800摄氏度高温下燃烧室喷口的结构安全性，所有的测试结果都是之后制造的一个参考。据悉， XF-9是第四代小涵道比涡扇发动机，其之后将会是日本新一代隐身战机的配套动力系统，军用推力将达到105千牛甚者更高，若真是这样，其各方面性能将不输于美国F-119涡扇发动机。

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以日本现有的实力，能研制出一款与美国F-119涡扇发动机旗鼓相当的发动机，起点可以说是非常高，但日本方面对此并不满足，想要引入先进的自适应变循环技术，其实早在2020年初，日本航空装备研究所出具的一份报告中，就提到了这一技术，也就是新一代军用涡扇发动机的标志性技术，然而现世至今从未做到实用化。

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就如今各国现有的航空实力，有望在10年内实现该技术实用化的就是美国，但日本如今想在XF-9上实现这一目标，可以说是对美国最强航发地位的挑战，不过，我们不可否认，日本研究XF-9涡扇发动机的速度确实够快， 2017年7月交付核心机之后，在一年的时间里就完成原型机的装配，随后便开始地面测试，也难怪会有分析人士称， XF-9比中国涡扇-15更早进入实用化阶段。
看来，日本当真不再隐瞒实力，在航发领域想要和美国平起平坐，不过，有人提出疑问，日本在小涵道军用发动机的最新研究成果也就是推力五吨级的XF-5-1 ，在欠缺设计经验的前提下， XF-9项目前景堪忧。