都说马力像存款，但为何不愁卖的总是空间大的车？( 二 ) 相同的预算下

文章图片
大空间，是市场导向的结果
从某种程度来说，国人青睐空间大的车，也是市场导向带来的必然结果。曾几何时，引进中国市场的汽车大多与海外版本保持同步，彼时并没有加长版一说，但随着奥迪A6L的一炮走红，加长版车型在中国市场便开始火的一发不可收拾。

文章图片
以BBA为代表的德系豪华品牌车型相继为中国市场推出加长版车型，而其它豪华品牌也不甘示弱，要么推出加长版，要么选择错位竞争，而无论采用哪种方法，其本质都是通过增加车内空间博取国内消费者喜爱。
在大部分国内消费者心目中，豪华品牌本身就代表着车主的地位、身份与衡量是否成功的标志。因此，拥有一辆豪华品牌汽车，可以给用户带来更好的面子感和社交属性；拥有一辆加长版的豪华品牌汽车，也意味着车主的事业还算成功。

文章图片
久而久之，合资、自主等品牌也开始争相效仿，推出了长轴版车型，如此一来，也给国内消费者留下一种独特的心理暗示，那就是空间宽敞、尺寸大的车更豪华感，车主开出去会显得更有面子。这其实很容易理解，大多数人不会因为你的车有6个缸、8个缸而认为你很有钱；但如果你的车长度超过5米，后排可以轻松“葛优躺” ，那么你在别人心中的车主画像大概率是非富即贵。

文章图片
尽管我们不能单纯以空间大小论一款车的价值高低，但如果从家用购车角度出发，笔者建议在相同预算下，能选择高级别的车就尽量不选低级别的车；而纠结于某款车的标轴版和长轴版时，放心选择后者绝对不会后悔。
写在最后
【都说马力像存款，但为何不愁卖的总是空间大的车？】普通消费者买车时，与其纠结一款车动力好不好，马力够不够强，倒不如亲自去4S店感受一下这款车后排空间究竟宽不宽，调好座位后顶不顶头，后备箱尺寸够不够放行李，这远比单纯比较性能具有价值，因为空间大、实用性强的车更符合大部分用户的真实用车场景。