中美电动车哪家强？比亚迪汉实测对比特斯拉Model 3 视频加载中...在“有车以后A

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在“有车以后App社区”上，有位网友发了篇帖子特别火，帖子的大概内容是：拥有25-30W预算的前提下，纠结哪款纯电动汽车最值得买。

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一石激起千层浪，针对这个问题网友们在评论区吵得不可开交，在大家提到的车型里，呼声最高的就是比亚迪汉EV ，还有特斯拉Model3 。于是乎，我们两位编辑会杰和剑豪就把这两台车给找来了，不打嘴炮，来一轮专业的测试对比，让数据来告诉大家谁更值得买！

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续航PK

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【中美电动车哪家强？比亚迪汉实测对比特斯拉Model 3】论电动车谁更值得买，续航仍然是大家优先考虑的因素。汉EV四驱高性能版的NEDC续航里程为550km ， Model3后驱升级版为468km 。编辑会杰认为在两台车价格接近的前提下，这小100km的续航差距，让人没有理由不选择汉EV 。

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编辑剑豪却不以为意，唯续航论未免有些片面，特斯拉作为电动车行业的领跑者，电池电控技术都很成熟，这方面也很重要。说到电池这块，会杰认为Model3采用的是三元锂电池，而汉EV配备的是比亚迪最新研发的刀片电池（磷酸铁锂）——安全性更好。此前比亚迪官方进行过两种电池的针刺和挤压实验，相同条件下三元锂电池容易爆燃，而刀片电池完全看不到明火。

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剑豪则表示两种电池各有优势，从化学特性来讲磷酸铁锂电池确实更安全，但三元锂电池的能量密度更高、低温充放电性能也更好等等。
性能PK

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除了续航以外，性能也是目前主流电动车的重要卖点之一，比亚迪与特斯拉都是出了名的注重性能表现。于是，会杰与剑豪对两台车进行了性能测试——0-100km/h加速、100km/h-0刹车测试。当天天气晴朗，室外温度约为15℃ ，测试路段为封闭水泥路面。测试结果如下：

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从测试数据来看，汉EV的百公里加速成绩比Model3快了将近1秒，刹车成绩也是汉EV领先。会杰再次提醒剑豪自己的这台汉EV是四驱高性能版，前后双驱动电机，总功率363kW、总扭矩680Nm ，在相近价位的车型里，论性能它还没有对手。

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剑豪坦言自己大意了，没有提前了解对手，要跟这台汉EV四驱高性能版比加速的话，他还是得把Model3的顶配开来才行，不过那台价位都去到将近34W了。
空间PK
对于家用车而言，别管买汉EV还是Model3 ，后排空间仍然是多数人要考虑的问题。为此，会杰与剑豪对两台车的后排空间进行了实测。

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后排空间测试方法：后排空间测试中，我们首先会将两台车的前排座椅均调至距离踏板900mm的位置，然后测量后排腿部空间，数据如下。

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在实测以及实际乘坐体验过后，我们发现汉EV不仅后排空间更大，而且座椅的坐垫也更长，填充物也厚实柔软。值得一提的是，汉EV后排座椅的靠背倾斜角度支持无级电动调节，其后排的乘坐体验明显优于Model3 。其实Model3的后排空间也是OK的，只可惜它遇到的对手是汉EV ，只能说强中更有强中手。

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除了空间以外，会杰与剑豪还对两台车的主要配置进行了盘点PK：汉EV比Model3多了后排侧气囊和膝部气囊、被动行人保护；汉EV配有360°全景影像， Model3仅配有倒车影像。

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汉EV全景影像