手动挡才是王道，逾7成买家宁愿慢半秒也选手动版911 GT3 ?你有多久没开过或甚至看过“

?你有多久没开过或甚至看过“手动挡车”呢？在自动挡变速箱主宰乘用车市场的时代，手动挡变速箱几乎只为极少数热血分子而生。不过，当保时捷在2017年重新将6速手动挡导入后期911GT3之后，受欢迎的程度远超乎他们想像。

文章图片
在911系列中，手动挡一直都是免加价的选配项目，而据原厂人员指出，全球有20~25%的买家会选择手动挡版911 。然而，像911GT3这般追求纯粹的驾驭乐趣，且仍搭载自然进气引擎的高性能强化版，选择手动挡版的比例进一步提高到30% 。但更让人惊讶的是，过去在北美市场，高达7成的买家都直接购入手动挡版911GT3 ，令原厂感到非常意外。
【手动挡才是王道，逾7成买家宁愿慢半秒也选手动版911 GT3】

文章图片
之所以感到意外的原因在于，在双离合器自手动挡蓬勃发展的现今，传统手动挡在性能方面的表现已无明显优势。以最新发表的新一代911GT3来说， 6速手动挡的版本可于3.9秒内完成0～100km/h加速，但若是搭载自家7速PDK双离合器自手动挡， 0～100km/h只需3.4秒，整整快了半秒。对于911GT3这种级别的车，半秒的差距可是相当大的，那为什么这些多金买家仍执意选择手动挡呢？

文章图片
很显然地，对这些买家而言，加速快慢并不是他们考量的首要重点。重点在于人车之间的“连结” ，于驾驭爱车时能有更多参与感，进而得到更多乐趣及回馈，或许才是这些热血分子坚持“手打”的原因！当众多高端性能车早已完全舍弃手动挡，保时捷依然保留着最原汁原味的选择给消费者，也是品牌的魅力所在。