车型：五菱之光6388NFA ， 出生年月：2014年2月 ， 公里数：80000公里 ， 后轮刹车片从未更换 ， 前轮更换过一次 。

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第一步当然是把后轮拆卸下来 ， 拆后轮以后 ， 用砖块之类的东西把另外几个轮胎顶住 ， 把档位松开 ， 把手刹松开 。 用螺丝刀把刹车鼓上面的塑料胶塞拆出来 ， 适当的调节飞轮 ， 放送刹车 ， 以便于更好的拆卸刹车鼓 。 拿个锤子 ， 适当的敲敲 。 后者用两颗10MM的螺丝拧在刹车鼓上面左右晃动 ， 尝试着把刹车鼓取下来 。

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拆开刹车鼓以后就是这个样子的 ， 对了 ， 飞轮调节是“上松下紧” 。 取刹车鼓的时候一般都很紧的 ， 需要把飞轮调松一些 ， 才方便取下来 。

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拿个尖嘴钳或者老虎钳 ， 把左右两边的弹簧拉钩拆下来 ， 用尖嘴钳夹住上面的盖子 ， 按下去 ， 转一下就把这个弹簧拆下来了 。

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有点凌乱 。 呵呵 。

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新旧对比 ， 用了差不多七年 ， 8万公里 ， 感觉也才用了一半而已 ， 要是继续使用的话 ， 应该也是可以的 。 但是 ， 我经常走山路 ， 下坡的时候 ， 感觉刹车偏软 ， 而且有时候感觉有点刹不住似的 ， 偶尔听到有磨铁的声音 。 我以为后轮刹车片已经磨完了 。 拆开才发现其实也没有想象的那么差 。 但是灰真的很多 。

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左右两边要分清楚 ， 刹车片上面那个口子小的是接手刹线的 。 拆下来以后 ， 把旧刹车片上面的卡扣那些拆出来安装在新刹车片上面 。

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安装回去的时候 ， 记得把灰清理一下 。

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安装跟拆解的时候有两个小的卡扣 ， 需要用螺丝刀之类的把他抵出来 。 不要弄丢了 。

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依次安装回去 ， 其实不难的 ， 就是细节不要忘记了 ，

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安装好的样子 ， 安装好以后在调节飞轮 ， 最后再把刹车鼓装回去 。 装回去以后 ， 再调节一下飞轮 ， 看下刹车力度 。

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仔细看 ， 左右刹车片是有差别的 。

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飞轮这里的螺丝 。 另外一边也是这样 ， 主要就是要细心 ， 然后拆刹车鼓的时候不要蛮干 ， 要调节飞轮 。 小零件不要弄丢了 。 好了 ， 就这样吧 ， 希望对你们有所帮助 。 哪怕一个人 。 谢谢 。 【内容来源于汽车之家论坛】

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