长期黄金赛道!谁才能成为赢家?值得一看!

毫无疑问随着人们离不开网络之后 , 万物互联越来越重要 , 越来越越近了 , 而这其中就有市场广阔的智能汽车 , 试着想象一下 , 坐进智能汽车里 , 打开无人驾驶 , 或静静地睡一觉 , 或看看电影 , 或听听音乐喝着咖啡 , 忽然就提醒你目的地到了 , 这是一件多么美妙的事情 。
而这一切现在都是人们对未来的期盼 , 一份追逐的梦想 , 正是因为有这样的梦想 , 科技才会进步 , 但是这个过程有多远?智能汽车是一个集环境感知 , 规划决策 , 多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统 , 它集中运用了计算机 , 现代传感 , 信息融合 , 通讯 , 人工智能及自动控制等技术 , 是个典型的高新技术综合体 。 智能汽车已经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力 , 无疑全世界有实力的国家都在这个赛道上抢跑 。
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由于各种原因 , 我们当期还处在电动汽车阶段 , 而电动汽车也刚刚处在发展阶段 , 还面临很多难题 , 路还有很远 。 现在当前任务就是造好电动汽车 , 国内很多大佬都已经蠢蠢欲动 , 搞房地产的恒大 , 宝能 , 还有为了造车抛弃一切 , 远走他乡的贾老板 , 科技大佬华为也看重了智能汽车核心部件 , 这一切都说明造车不是件容易的事情 。 但我要说的是造车这个路上已经很拥挤了 , 而最关键的是造车所需要的核心部件 。
整个产业链最先受益的肯定是整车企业 , 而需求最确定的却是中上游产业链 , 汽车芯片 , 车路协同 , 高分子遥感卫星 , 自动驾驶技术 , 智能化通用航空器应用 , 新一代通信技术 。 在这新赛道上很多已经成长为细分巨头 , 但是还有更多的企业都处于刚刚发展阶段 , 有机构预测仅上游(感知层 , 传输层 , 决策层)和中游平台层到2025年新增市场空间3088亿 , 2030年可达7020亿 , 10年复合增长空间为27% , 我们来看看A股有多少这样的企业 , 谁最后能成为赢家 。
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中能电气:专业从事电气技术研究 , 智能配电设备
中国汽研:2018年1月18日 , 由中国汽研全资打造 , 国家机动车质量
万集科技:算机与电子信息、无线数据终端、车联网终端产品、车载无线终端产品、机动车检测、光电子产品及雷达、车用电子产品
千方科技:公司主营业务为智慧交通和智慧安防
诚迈科技:司是移动智能终端产业链的软件外包服务提供商
拓普集团:公司是一家汽车核心零部件的模块化制造商,下设底盘系统、内饰系统、汽车电子
华阳集团:子公司华阳通用主要致力于车载信息娱乐系统、北斗/GPS/
东软集团:东软集团是中国领先的IT解决方案与服务供应商
上汽集团:汽车整车生产企业
广汽集团:汽车整车生产企业
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长期黄金赛道!谁才能成为赢家?值得一看!】德赛西威:技术开发、生产和销售汽车信息和娱乐系统及部件,空调系统及部件,仪表系统及部件,显示系统及部件,转向系统及部件
均胜电子:主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网技术以及高端汽车功能件总成
华域汽车:汽车、摩托车、拖拉机等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计
长安汽车:汽车整车生产企业
欧菲光:开发、生产经营光电器件,光学零件及系统设备,光网络、光通讯零部件及系统设备
四维图新:亏损公司积极推进''智能汽车大脑''战略
德赛西威:德赛西威已与百度在自动驾驶涉及的高精地图与自定位
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比亚迪:新能源汽车整车生产企业
路畅科技:公司主要产品为汽车车载数码导航信息系统
科大讯飞:科大讯飞专业从事于人工智能技术研究、软件及芯片产品开发、知识服务,人工智能相关核心技术
另外就如韦尔股份已经大涨了 , 而智能汽车是长期赛道 , 路还很远 , 其中包括芯片 , 电池 , 和车载设备 , 芯片和电池早已经是市场热门 , 车载设备板块目前并没有那么火热 。 不管是电池 , 还是芯片 , 还是整车及车载设备 , 在关注度高的时候肯定是高估的 , 我们唯一能做的是先收藏 , 等待他们被错杀的时候才是真正的投资的时候 。