福州马尾：凭风借力，船政远航全国|探秘|重檐|双阙|古迹|老年

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中国船政文化博物馆。
今年春节，福州马尾区的船政文化景区，成为热门打卡点。升级改造后开放的中国船政文化博物馆，新增了老插床、左宗棠创办船政奏折等珍贵老物件、文史资料等，不少游客慕名而来。
【福州马尾：凭风借力，船政远航】“七天假期，船政格致园、船政特色历史文化街区，还有罗星塔公园和昭忠祠等深受游客喜爱。船政文化景区接待人数37070人次，占全区总接待人数的三分之一。”马尾区旅游（事业）发展中心主任林财能介绍。
活化船政文化遗产，打造成网红点，马尾区积累了不少经验。为了迎接世遗大会，打造特色闽都文化，马尾区投入巨资建设船政文化城、船政博物馆等，为船政文化遗产找到了家。同时，通过延伸文化内涵、利用科技手段，探索“船政+”，打造具有闽都特色的文化品牌。

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游客与AI机器人合影。
大手笔，打造中国船政文化城
今年，福州市提出打响五大国际品牌，闽都文化便是其中之一，而船政文化是独具特色的闽都文化品牌。如何借力世遗大会东风，打造特色文化品牌？马尾区大手笔投入，把船政文化做大做强。
近日，中国船政文化城、船政博物馆等与船政相关的多个项目，纷纷集中对外开放。其中，春节假期，船政文化城新开放的船政片区老建筑、绘事院，以及船政格致园、船政特色历史文化街区等，吸引了众多游人参观。
“马尾·中国船政文化城是马尾整合资源大手笔建设的项目，也是省文化产业十大项目之一。”福州中国船政文化管理委员会相关负责人介绍，这一项目，让船政相关遗迹从“工业遗产”留存，提升为宣传船政科学与爱国、自立自强精神的重要载体。
船政老建筑的修缮保护，面临着不少难题。比如，铁胁厂是造船厂片区内最古老的建筑之一，几经磨难，仅剩一个钢构架遗留至今。“由于处于沿江地带，潮湿的气候容易锈蚀钢构，为了保护它，我们在外围构筑起一座钢构玻璃房，将原有铁胁厂钢构以文物的形式在内展现。”福建省建筑设计研究院的黄平说。
此外，建于20世纪70年代的机装车间，此次修缮前已成为危房。“本来需要拆除，但为了留存历史，我们在原有的土木框架结构上包上了钢材，起到加固支撑的作用，并将原本的黄土砂浆一点点剔除，换成了水泥砂浆，以此来抵御沿江的潮气。”黄平说。
除了铁胁厂和机装车间，项目一期还重点修缮综合仓库、机装课仓库等厂房以及相关建筑，同时建设船的诞生广场、1866广场。船政文化城船厂片区保护修缮项目以尊重历史为首要前提，同时通过引入双创项目，发展文化产业，让文化遗产“活”起来。

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老插床。
添内涵，船政文化遗产有了家
“船政博物馆这次重新开放，有了不小的改变。”近日，位于马尾区的中国船政文化博物馆，经过整整一年的闭馆改造，馆内焕然一新。博物馆负责人王芳告诉采访人员，博物馆赶在春节前对外开放，很快成为船政文化爱好者的打卡点。
改造后的展厅面积有2600多平方米，展览分为“船政成功”“育才强邦”“制器救国”“向海图强”等四部分。“展陈内容和形式设计都优化了不少，更加合理，还新增了不少史料、文物和最新的研究发现。”王芳介绍说。
这次升级，也让很多与船政文化相关的文化遗产有了家。
中国船政文化博物馆成立于1998年，在2004年进行过全面改版。经过十余年的运行，馆内存在设施老化、展陈内容需要更新等问题。本次升级新增了数十件珍贵文物，其中就有船政创办初期进口的生产设备——插床。
“船政创建之初，为了学习欧洲的舰船工业科技，曾通过洋人员工在欧洲选购机器设备。这台1867年法国生产的插床，就是第一批运到船政的进口生产设备，可用于切削金属件、加工铁板钢铆钉孔等。”马尾船政文化研究会会长陈悦说，它是国内现存较早的机床之一，也是船政创建史的见证者。
这台老机床命运坎坷，在抗日战争时期被转移到南平，抗战胜利后运回马尾造船厂，后来又被转移至三明机床厂。2019年，插床被征集回马尾。如今，博物馆重装开馆，老插床首次展出，经过颠沛流离之后，它终于找到了归宿。
找到归宿的，还有不少文物。此次展陈，萨公仁寿堂石碑、闽籍海军将领黄鸣球的舰上办公桌、印有甲午海战前“平远号”战舰的报纸等都是第一次与市民见面。博物馆的二楼，还展出了左宗棠奏请清廷创办船政的第一份奏折复制件等。