韩国两大免税店撤出仁川机场最大航站楼新冠疫情的长期化冲击了多国

新冠疫情的长期化冲击了多国免税行业。其中曾经位居前列的韩国免税店受到的冲击尤其严重。 2月28日韩国两大免税店正式撤出仁川国际机场最大航站楼。
仁川国际机场T1航站楼占据了机场客流量的七成。 28日采访人员在现场看到，机场大厅冷冷清清，当天上午仅有10个出境航班。
仁川机场T1航站楼免税购物区内很多店铺都已经搬空。韩国两大免税店乐天及新罗在T1航站楼的经营到28日到期。这两家免税店占地面积达到4000多平米，占免税区域面积的三成。然而随着租赁合同到期，乐天及新罗决定不再续约，关店撤出。原免税店员工中有500人面临失业。
尽管仁川机场三度招标、多次降租，但目前仍然无人接手。即便仁川机场计划临时增加其他的临时卖场，但整个免税区域仍有四分之一左右无人问津。
【韩国两大免税店撤出仁川机场最大航站楼】尽管韩国免税店曾被称为“会下金蛋的鹅” ，但有分析认为，韩国免税店过于依赖外国消费者、海外游客的经营方式存在风险。
去年新冠疫情爆发以来，韩国国际旅客量骤减八成，给免税行业带来巨大打击。韩国免税店遭遇了有统计11年以来的首次亏损。其中仁川机场免税点销售额暴跌约95% 。
目前韩国免税行业正努力扩大内销渠道寻求出路。有的免税店和航空公司合作，针对不断增多的无降落国际航班，在机上及市内免税店向乘客销售物品。有的免税店则设立专门的直播部门，通过网络销售允许在国内流通的库存免税品。
韩国免税行业也在积极研究其他国家免税店的经营方式，特别是中国海南离岛免税店，离岛旅客可在半年内在网上补购免税品、直邮到家的模式，也成为韩国热议和效仿的对象。
面对疫情长期化，韩国免税行业呼吁政府通过提高个人限购额度、打造更多离岛免税店等措施，提供长期化的支援。