雪佛兰誓要硬磕到底？又出新款这次要不要买单？说起雪佛兰

说起雪佛兰，当年可谓是风光无限，时至今日，同样不可否认，雪佛兰是一辆好车，是一辆极具性价比的车。曾经的王子如今成了一介平民，可惜可叹，真希望雪佛兰品牌在中国能够东山再起，重回销量宝座，但最近从雪佛兰官方发布的新车上市消息来看，雪佛兰似乎还在原来的道路神游。

文章图片
近日，雪佛兰官方发布的消息为：2021款雪佛兰科沃兹正式上市，新车针对车型数量和配置进行了调整，共推出3款车型，售价区间为8.99-9.99万元，分别为1.0T325T自动欣悦版，售价为8.99万元、1.0TRedline325T自动欣尚版，售价为9.69万元、1.0TRedline325T自动欣耀版，售价为9.99万元。从发布的价格来看，雪佛兰还是相当有诚意的，按雪佛兰以往的风格，新车正式上市后，都会在原有销售价的基础上，给予一定的销售折扣，这样实际上消费者也得到了真正的实惠，从参数来看， 125马力的发动机，百公里油耗4.9L ， 0-100km加速成绩为10.9秒，以上仅以参数和价格、品牌来衡量，还是相当不错和有竞争力的，但为什么我要说这一次雪佛兰又再次与消费者硬磕呢？

文章图片
用“硬磕”一词，不得不说雪佛兰的三缸发动机，在国人眼中，三缸机与“抖”字联系在一起。想当年，在三缸机刚推出的时候，通用旗下的主力车型都配备上了，而且大肆宣传，铺天盖地的广告攻势，宣传动力强、省油、新时代高科技，誓要掀起发动机换装革命。然而最终通用为这个战略付出了销量大幅下滑的代价，因为消费者无论厂家怎么宣传，就是不买单。我们可以看到，通用别克自英朗由三缸机换装四缸机后， 2021年1月的销量，直接飙升到轿车销量榜的前三，据英朗换装四缸机后的实际性能表现，感觉驾驶动力并不强，很中性，但销量上来了，侧面说明了消费者买车时心态的一个写照——那就是整车各方面性能要做到最均衡。
三缸机为什么不受消费者欢迎呢？打死中国消费者也不买账呢？站在消费者的立场上想，也不难理解，虽然厂家标称动力强、省油，是未来发展的趋势，绝对不抖！但消费者的考量是厂家为了适应国家限排的阉割性做法，虽然为了不抖加了这个垫那个杆，但东西都有老化的一天，买车不是说用个三年就换，如果用户三年后个人经济状况没有变得更好，那买的这辆车还能凑合着用，这也是用户所关注的耐久性、成熟度，为什么丰田的技术并不是最新，很多部件用得相当保守但销量全球最高？这就源自丰田的核心：耐久性，买了丰田就买了放心。

文章图片
三缸机究竟抖不抖？这个答案笔者已经没有兴趣知道，也无需厂家用铁的证据来证明，我想消费者自有自己的一套理论，你可以说得对，做得对，但钱在我手上，我就用脚来投票。
雪佛兰这次推出的改款新车，重回销量宝座还任重道远，建议厂家能仔细地研究中国消费者，知道中国消费者最真实的需求，并不是说三缸机的配置是雪佛兰的唯一问题，但可以说是雪佛兰销量问题当中绕不开的一个重要问题。
【雪佛兰誓要硬磕到底？又出新款这次要不要买单？】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。