汽车发动机开起来没事，但总是启动困难是什么原因呢？如今汽车已经越来越普及了

【汽车发动机开起来没事，但总是启动困难是什么原因呢？】如今汽车已经越来越普及了，作为由2万多个零部件组成的产品，在使用过程中难免会出现故障，而对于一般消费者而言，很多人对于汽车知识是一窍不通的，可能很多情况并不是故障，但如果不知道就要去4S店交学费了，而且有些监管不严苛的4S店还存在“宰客”行为，那么此时最好是自己能更多地了解一些汽车知识，不仅对于日常用车有益，而且也避免多花冤枉钱。因此，应粉丝的要求，今天我们就聊一聊这样一个汽车故障，汽车发动机开起来没事，但总是启动困难是什么原因呢？

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想要知道是何原因，首先要知道汽车发动机的整套做功流程是什么，因为任何一个环节有问题都会造成启动困难。发动机的做功分为进气-压缩-做功-排气四个阶段，其中压缩和排气是利用机械惯性推动活塞完成的，一般不会存在问题，而影响发动机工作的主要集中在进气和做功两个阶段。下面我们在更深入地了解一下这两个阶段的细致工作流程！

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进气
进气过程不仅仅是让空气进入发动机，同时还要喷入一定比例的汽油，让空气与雾化汽油完全融合，而且汽油的雾化效果和与空气的融合效果直接影响发动机的性能，因此在进气过程中汽油雾化就是一个重要环节，而影响汽油雾化的就是发动机的喷油系统与缸内的温度。喷油压力低雾化效果差，而发动机缸内温度低则影响汽油雾化和油气融合。

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做功
做功的过程实则是混合气点燃后推动活塞下行的过程，如果混合气体是没有问题的，那么影响做功的便是发动机的点火系统。点火系统由点火线圈和火花塞组成，两者有一个出现问题都会出现点火不良，导致发动机难启动或者是动力下降。

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了解了发动机整个做功流程，那么就不难推断出汽车开起来没事，但总是启动困难的原因了。汽车开起来与冷启动这两种情况，发动机做功的区别主要是汽油雾化与发动机温度的差异，因此冷启动困难的一般原因大多出在喷油系统上，当然也有可能是所加油品的品质太差。如果是喷油系统的问题，则可能是喷油嘴堵塞或者是高压油泵压力太低导致汽油雾化不好，因此混合器难以被点燃，也就造成启动困难。

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当然，这里还要了解到另外一个点，那就是冷启动因为润滑油温度低粘度高，所以启动瞬间需要充足的动力，而影响发动机性能除了混合气之外，与点火系统也有着直接的关系。如果火花塞的跳火间隙增大，或者点火线圈的电压降低都会导致火焰速度传播变慢，从而导致冷启动时活塞做功达不到启动条件，因此导致启动困难。

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综合来看，冷启动困难的原因不是单方面的，与喷油系统和点火系统都有关联，而且冷启动困难一般会出现在车龄较长的老车上，这是因为其各个零部件均老化所致，整体性能下降，不仅汽油雾化效果不佳，同时火花塞跳火不良且电压降低，所以造成冷启动困难。与此同时，冷启动困难的车一般都会存在加速无力以及油耗增高的现象，这也是喷油系统和点火系统零部件老化所致，因此如果出现冷启动困难，很有必要更换相关零部件。好了，以上就是今天的分享，感谢大家的阅读！