“ 毫末智行”做对了什么，让投资圈如此“疯狂”？随着汽车“四化”的不断深入

随着汽车“四化”的不断深入和技术突破，让行业变革的车轮滚滚向前，各大汽车品牌所孵化的在智能汽车领域中的科技公司陆续浮现在人们面前，比如一汽集团斥资5000万元打造的一汽（南京）科技开发有限公司，吉利汽车的亿咖通，奇瑞汽车的雄狮科技等等高新企业，他们不仅等到了母公司优先支持，还获得投资圈的关注和助力。
2021年开年伊始，作为长城汽车在自动驾驶这一领域的中坚力量，毫末智行公司成为投资圈的新贵，由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投，漂亮的完成了Pre-A轮融资，融资金额高达数亿（人民币）。
要知道该公司成立还不到2年，那它到底做对了什么，让投资圈如此“疯狂”？

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原因一：三分天生的优势
毫末智行隶属于长城汽车集团，前身是长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，正式成立于2019年11月。由长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部部长张凯担任董事长，其核心团队上是由原有长城汽车技术人才与互联网、人工智能专家汇集而成，使得公司在数据价值挖掘、产品开发迭代及用户体验感受等方面在开始之初就处于行业领先水平，同时高效融合了长城汽车在产业链协同、质量管理及成本控制等方面上的成功经验，进一步扩大了在行业中的领先优势。

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原因二：七分后天的努力
“三分天注定，七分靠打拼” ，一个企业的成长关键还是要靠自己的努力。面对超过千亿元人民币的市场，毫末智行公司目标清晰且统一，制定了面向乘用车和低速末端物流市场的双产品战略，业务主要涵盖两大方面：用于私家车的自动驾驶系统、企业采购的物流车自动驾驶方案。
其中，面向乘用车方面，主要打造高安全性、多样性的产品,加速中高级别自动驾驶普及；低速末端物流市场方面，全方面提供高安全性、高智能性的产品,降低高级别自动驾驶行业进入门槛,加快高级别自动驾驶行业发展进程。
【“ 毫末智行”做对了什么，让投资圈如此“疯狂”？】从理论到行动，团队又制定出“风车战略” ，分乘用车、低速物流车和智能硬件三个方向同步进行，以相关数据进行收集和分析为基础，不断优化和升级产品，实现整体的快速和良性的循环生态。具体实施又步步为营，做到站稳再跨越，逐步实现自动驾驶。

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原因三：产品预期高
科技企业将研究成果成功转化为产品落地，这是衡量一个高新企业价值的重要标准。在低速无人车领域，低速车产品“小魔盘”、“小魔驼”已在多场景投入运营，今年2月，毫末智行联合物美多点，推出了“多点X毫末智行无人物流车”已经行驶在北京顺义区道路上。同时建立了一套包含：运力服务、车辆服务、系统工具服务、供应链和硬件服务、工厂服务的“5S”的服务体系。

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此外据相关信息显示，首款面向乘用车自动驾驶领域的产品---“小魔盒”也在今年投放市场，而且该产品达到L3级产品能力、具备量产激光雷达、NOH能力的自动驾驶产品，处于国内领先水平。
综上原因，毫末智行成为投资圈的新贵是必然结果。今天，我们可能只是看到了它冰山的一角，随着汽车与互联网、5G通信、软件等领域交汇和发展，身处行业前端的毫末智行将逐步展示出真容，在出行和物流运输大变革中乘风破浪。