去年换完轮胎 ， 顺便把前刹车盘车平 ， 换了新刹车片 ， 结果噩梦开始了 。 一千公里以后踩刹车 ， 方向盘剧烈抖动 ， 回去找轮胎店 ， 各种推诿 ， 换了一家 ， 发现左卡钳固定销是歪着拧进去的 ， 重新攻丝固定还是抖 ， 换俩刹车盘 ， 1600公里以后继续抖 ， 换简装、下支臂 ， 1万公里以后继续抖 ， 又换改装级别刹车盘 ， 200公里以后开始底盘抖 ， 又换好点的刹车盘和下支臂 ， 抖动没了 。 一想快50万了 ， 很多东西也该换了 ， 不能坏了再换 ， 国庆节又淘了电装火花塞和点火线圈 ， 这个点火线圈挺难找 ， 拆下旧的给商家看 ， 说是日本钻石的 ， 没有能匹配的 ， 刷抖音时看好多人换力爽 ， 然后狠狠心花1300买了四个 ， 到今天为止跑了一千公里 ， 动力提升方面确实是有 ， 只是一点 ， 不过一点就够了 ， 一档起步不用加油 ， 100-120时发动机声音很好听 。 还有电装火花塞确实不错 ， 20万换一茬 ， 铱金比双铱金反而好 。

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原厂的很不错 ， 要不是跑50万了我不会舍得换 。

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1300有点贵 。

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掉进一直蜜蜂 ， 费好劲才取出来 。

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电装火花塞不贵 ， 50-75 。

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跑20万了清洗一下应该还能用 ， 多少会有衰减 。

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安装不是很合适 ， 没有动手能力的不要换 。

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类似于三无产品吧 ， 应该是电压不变增加电流 。

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这是后盘 ， 200多一个 。

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国产的反而贵 ， 这一年扔了快5000了 。

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一直用速霸1000 ， 150一桶 。

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前几天尝试了一下博世 ， 感觉也不错 。 【内容来源于汽车之家论坛】

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