大货车司机从来不踩刹车，都是直接撞上去，这是真的吗？大家好

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并不是说大型卡车的驾驶员不会刹车，但是他们无法阻止他们。那些话说：“我宁愿不刹车也不直接打他们” 。
就像：一个沉重的人想在跑步时停下来。由于惯性大，他们必须向前走几步才能停止。
不是说它不会刹车，而是不会停止。
制动不是家用汽车的水平。首先，大型卡车的制动距离比家用汽车的制动距离长得多，因此在许多情况下，突然制动是无济于事的。
美国联邦机动车运输安全管理局说：一辆以65英里/小时（104公里/小时）的速度行驶的满载商用卡车，其完全停止距离为183m 。
它等于2个完整足球场的长度。

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相比之下，普通汽车的速度为100km/h ，制动距离一般为40m左右。 LaVida的100km停车距离为38.66m ，您可以参考它。
超载使制动更加困难。常规负载的卡车已经很难制动，而超载的卡车甚至更加困难。
安徽科技大学硕士学位论文：“现代物流背景下道路货运超载原因分析及管理体制研究” 。
它进行了一项调查：在362名卡车司机中，有91.71％的人有a幸的心态，因此他们超载了。
在超载的人中，有81.22％的人选择超载以获取更多利润。

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原因是：由于运费太高，处于亏损状态。为了生存，如果不超载，就会赔钱。如果您超负荷，您可以赌博。不可能。
卡车超载后，制动距离会更长。
上面谈到了河南农业大学的硕士论文“卡车超载运输对公路的危害及其经济效益的影响” 。
当卡车速度为30km/h时，对于载重量超过3吨的卡车，每超载1吨货物，其制动距离将增加0.5到1m 。
制动距离也随着速度的增加而增加。当速度为50km时，制动距离约为每小时30km速度的300倍的3倍， 3倍！
以每小时90公里的速度，它可以达到大约10倍。

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因此，大型卡车的驾驶员并不是说他不应该踩刹车。如果他踩到底，汽车将无法像汽车一样立即停车，这意味着发生事故的可能性更高。
家用大型卡车的配置偏低。最后，大型卡车无法停车。部分原因是：车辆配置不够高。
在《商用车》杂志上有一篇论文，《对斯堪尼亚卡车辅助制动系统的价值的解释》。
为了弥补货车的制动不足的问题，通常在卡车上安装辅助制动系统，例如发动机减速器，涡流减速器，液压减速器等。
其中，液压缓速器的作用十分显着，在紧急制动过程中可以与制动器配合使用，以减小制动距离。

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实际上，道路上配备液压缓速器的卡车很少，而原始工厂配备的卡车则更少。
在《商用车》杂志上有一篇论文， “新国家标准的实施为液力缓速器市场带来了新的机遇” 。
2016年，液压缓速器的销量仅超过10,000台，重型卡车的销量为732,900台。市场覆盖率很低。
盲点太大，我就碰到它而没有看到它
在某些事故中，卡车似乎没有直接踩刹车。但实际上，这是由于大型卡车的盲点太大而无法看到的事实造成的。
《酒钢科技》杂志上有论文，在《重型卡车视力盲点解决方案简述》中有提及。

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重型卡车的盲区是交通事故的主要原因之一。它没有停止或看不到。
重型卡车的盲区主要包括：前盲区， A柱盲区，前轮盲区，后视镜盲区，后盲区和内轮差盲区。您会发现，它们远不止我们的汽车。
根据《中国安全科学学报》上的论文， “卡车右转弯盲点的形成机理和交叉口的安全性研究”
6轴卡车右转时盲区是什么？你猜？40.39平方米！
它等同于整个右侧。汽车的整个右侧都是“黑色” ，并且是不可见的。