390匹马力，现役最强五缸发动机，零百加速4.2秒( 二 ) 2012年

文章图片

文章图片
来到内饰部分，也许是因为带有大众血统的原因， FormentorVZ5的设计和用料都充满德味。具体来看，新车中控台的布局很直男，走线比较生硬，没有太多设计感可言，用料层面散发着一股“大众硬塑料”的，档次感略低。
此外，对于一辆高性能车而言，只需用手指头便能操作换挡的电子换挡机构，这样的造型略显小气。而新车比较讨我喜欢的设计是，形如牛头的平底方向盘，就像是一头被斗牛士激起战斗欲的大公牛，头顶正燃烧着三丈怒火。
至于价格层面，外媒预测新车的起售价或不到6万欧元，折合人民币约为47万元，还算实惠。不过FormentorVZ5再强再实惠，在全球市场也仅是提供7000辆。而限量，或是奥迪为了避免FormentorVZ5他日热销时，最终把火烧到自己身上？

文章图片
重返中国失败？
2018年，大众借助着“江淮大众”的合作关系，推动西雅特重返中国市场。
【390匹马力，现役最强五缸发动机，零百加速4.2秒】原计划是在2021年前，重新引入西雅特品牌，西雅特与江淮大众共同研发一款全新的电动车平台。与此同时，江淮大众还将在西雅特现有产品的基础上进行电动化，推出“油改电”车型，并且将江淮大众1%的股权转移给西雅特。不难看出，大众当时对西雅特重返中国市场的期望值有多高。

文章图片

文章图片
然而， 2021年已经过去了两个月，我们依然等到没有西雅特正式重返中国市场的消息。值得一提的是，在去年5月份，西雅特就宣告退出与江淮大众共同研发电动车项目，项目交由大众独自负责。也就是说，西雅特重返中国市场的计划已经泡汤了。这一次从签订协议到退局，用时不到2年。
西雅特与中国市场的缘分，比一张纸还浅。而对FormentorVZ5心动的朋友，也就只能“眼红”了。
（图片来源网络）
撰文/晴天先森
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。