国人没白捧它！十年螺丝都不坏，218马力4L油，至今未被超越！导读：国人没白捧它！号称十

导读：国人没白捧它！号称十年螺丝都不坏，最大功率218马力，油耗4L ，至今未被超越！下面就让我们一探究竟！

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今天说的这款车就是丰田凯美瑞。广汽丰田第8代凯美瑞是日系三强中第一个进行升级换代的车型，如今已经推出了2019款丰田凯美瑞，对车型布局、动力、配置进行完美升级，搭载TSS安全辅助系统。

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【国人没白捧它！十年螺丝都不坏，218马力4L油，至今未被超越！】在外观设计方面，第八代凯美瑞传承了丰田最新的家族化设计风格，个性运动化的时尚造型，彻底摆脱了油腻沉闷的老款形象，还推出了普通、运动和双擎三种不同造型的前脸设计风格！

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在车身尺寸方面，作为丰田TNGA架构下的第一款车型，第八代凯美瑞车身长度达到了4885毫米、车身宽度为1840毫米、车身高度为1455毫米。轴距达到了2825毫米，在同级别同价位车型中占有较大的尺寸优势。

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在内饰设计方面，第八代凯美瑞同样是焕然一新，非对称式布局层次分明简洁大气立体，大量软性材质+金属质感饰板，营造出一种神似雷克萨斯品牌车型的“高级感” 。更加年轻的外观+更具科技范的内饰，凸显高端格调，告别老气横秋，成为年轻人购车首选。

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除了入门版车型，全系配有TSS安全辅助系统， TSS就是ToyotaSatetySense智行安全，也称为丰田规避碰撞辅助系统，主要PCS、LDA、AHB、DRCC四项主流安全装备，让驾驶更加安全。最近不少新车都搭载一些安全辅助配置，让驾驶员在整个驾驶过程中变得更加轻松和安全，只可惜这些安全辅助配置在合资中型车市场并不常见。

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在动力方面，全新第八代丰田凯美瑞搭载2.0L、2.5L发动机和2.5L双擎混动系统，全新的2.5L发动机热效率达到40?全球最高。国人没白捧它，十年螺丝都不坏！双擎版最大功率达到了218匹，匹配CVT、8AT和双擎混动专用E-CVT变速箱。混动版凯美瑞百公里油耗4.1升，至今未被超越！
小结：人无完人，车无完车！2019款丰田凯美瑞其实加了配置，但是2.0L车型动力总成很关键的变速箱换成成本更低的CVT ，可靠性有待检验，毕竟此前的6AT无敌!您怎么看呢？欢迎回复评论！