欲与BBA硬碰硬，北欧运动健将S60可否一战？( 二 ) 随着前几天全新奔驰C级的发布

如果要挑一点S60最讨人喜欢的地方，那一定是它的转向手感。紧致有力，阻尼恰到好处，这就是最好的高级感。不同于沃尔沃自家的那些SUV车型， S60的转向虚位明显有着质的提升，虽然比不上上一代宝马3系那般沉稳，亦不及阿尔法罗密欧Giulia那样灵动，但S60却能提供一种更放松的行驶状态，不至于像前两者那样需要时刻紧绷着神经去驾驶。

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还有一点就是，沃尔沃S60的方向盘尺寸属于偏小级别的，哪怕是从左到右打竟有着3圈的行程，但操作起来也不至于说乱了方寸。每一次转动方向盘，都是一种令人爱不释手的享受。
对于一台B级车而言，静谧性同样是一大考验。 S60在这方面只能说是中规中矩，低中速状态下还比较惬意，但行驶到100km/h之后，无论是胎噪还是风噪，都有了比较明显的提升。显然，长距离的高速行驶，并不是它最令人满意的领域。

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不难看出，沃尔沃其实是铁了心要将这一代S60做成一台追求极致运行化的车型。从它不为空间而妥协加长，从它激进的动力调校，从它硬核的底盘和紧致的转向手感上，都能看出沃尔沃S60在运动感上的决心。

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但话也说回来，这一代S60其实更像是一位直男，一位来自北欧的简单运动直男，它所追求的运动化还是较为传统的理念，多少还是少了一点这个时代更应具备的多样性。如果能在不同驾驶模式上做出明显的区别，亦或是加入一套四驱系统，那么它的可玩性，还会有更进一步的提升。

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或许沃尔沃S60不能成为这个级别中最好玩、最具备驾驶乐趣的车型。但如果你想在千篇一律的街车中寻求一台相对小众又不失个性的车，那么S60 ，还是有很强的实力值得你为之心动的。
【欲与BBA硬碰硬，北欧运动健将S60可否一战？】你觉得沃尔沃S60是否能从BBA三剑客嘴里抢到肉吃呢？