拥有豪华品牌基因难怪博越能叫板合资品牌一夜之间被吉利和沃尔沃合并

一夜之间被吉利和沃尔沃合并的消息刷屏了，自从沃尔沃被吉利收购之后，可以说有了实质性的进展。看到这个消息之后，我只想说吉利车主赚了。有了沃尔沃技术的加持，花自主的钱，就能享受到豪华品牌的服务，你说赚没赚。其实吉利汽车在一些零部件上早就有了豪华品牌的身影，并不仅限于沃尔沃。就拿博越这款车来说，有很多豪华品牌供应商，整车质感也不输于合资品牌，跟豪华车型也有的一拼。

文章图片
吉利博越PRO的颜值确实讨人喜欢，黑色新标志的高端大气，回纹中网的识别度极高，弯曲的刀一样的日间行车灯非常锐利，向侧身内侧凹陷的腰线赋予了有力的线条和层次感，完美地表现了SUV应该具有的大气。博越PRO的内饰真的很豪华，手能摸到得地方均有搪塑工艺包裹，不再是硬塑料材质。而且液晶仪表盘和中控大屏都是12.3英寸，科技感十足。配上NAPPA真皮座椅和BOSE豪华音响，豪华感扑面而来。

文章图片
博越PRO搭载了1.8TD涡轮增压发动机，目前已广泛搭载在吉利旗下多款车型，并两次荣获“中国芯”十佳发动机。此次搭载在博越PRO搭载的这台第三代1.8TD涡轮增压发动机，经过重新调校后在动力输出上更为出色，最大功率135kW ，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m ，百公里综合油耗为7.7L 。
与之相匹配的7DCT变速箱则由吉利和沃尔沃共同研发。拥有湿式7DCT业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20% ，完成换挡仅需0.2s ，而且换挡手感极佳，精准平顺，没有顿挫感。且7DCT湿式双离合变速箱相比干式双离合变速箱，耐久性能更强。

文章图片
据悉，这套动力总成拥有9大核心技术实现强动力、低油耗、高静音，并经历2万小时耐久性测试，相当于整车极限工况下行驶200万公里，满足整车30万公里无大修。对于大部分车主来说，从可靠性，还是从实用性上都是最佳选择。
博越PRO的底盘也具备豪华品牌基因，源自于路特斯和保时捷两大豪华品牌的深度调校。路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，到目前为止已经拥有60多年的历史，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，而优秀的底盘调校就是路特斯的最大特点之一。有了路特斯这位“技术大咖”的支持，博越PRO在调校和底盘技术方面在同级别车中居于领先地位。

文章图片
博越PRO的后副车架进行了重新设计，使其更美观、更舒适，并降低了底盘传递到车内的噪音；同时底盘采用了轻量化设计，前后车重减轻25%；减振器阀系更改为SN全位移阀系，减振器能更好的应对高频响应，减震器重新调校，即使在快速变道或急速过弯时，也不会存在过大的摆动。在路况较差的情况下，也不会出现晃动和颠簸的现象，驾乘体验舒适稳定。
【拥有豪华品牌基因难怪博越能叫板合资品牌】在车身稳定系统配备上，博世9.3版本的ESP系统拥有全新四核高性能处理器，控制单元精度提升33倍，无论在反应速度、处理精度、和介入时车内乘员的感受上都处于市场领先水平。

拥有豪华品牌基因 难怪博越能叫板合资品牌

拥有豪华品牌基因难怪博越能叫板合资品牌