五菱皮卡|五菱皮卡详细配置分析，99马力不带四驱！前碟后鼓6万值吗？五菱皮卡详细配置分析

五菱皮卡详细配置分析， 99马力不带四驱！前碟后鼓6万值吗？
近两年能够明显感觉到上汽通用五菱品牌转型的决心，比如去年推出的五菱凯捷和五菱宏光MINIEV销量都不错，开始涉足除了面包车之外的其他领域，而今年的开年大戏就是全新五菱征途，这是一款皮卡车，算是上汽通用五菱品牌全新的尝试。最近五菱征途已经进入到预售阶段，首批推出的两款不同配置车型价格定为6万左右，进取型预售价5.98万，开拓型预售价达到6.38万，预售价跨度区间并不大，而且6万左右的价位在皮卡领域当中比较罕见，和长城炮之类的皮卡车相比算是非常便宜了。

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但是正所谓一分价钱一分货，比较低廉的价位肯定无法给到高端的配置。首先看外观造型设计，车头基本上就是直接照搬五菱宏光plus面包车的设计语言，继续悬挂经典红色车标，两侧则是长方形卤素大灯光源。虽然车身总长度达到了5.1米以上，但是五菱征途皮卡车的车身宽度只有1640mm ，所以正面看这款皮卡车气场不足，侧面原厂搭配了14寸轮胎，这就带来了一种微卡的即视感。

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这次全新五菱征途内饰设计还算说得过去，至少在有限的成本当中提供了更多的软包材质覆盖，当然绝大部分还是黑色硬塑料材质包裹，驾驶员前方传统机械仪表盘中间有行车信息显示屏，中控导航屏幕尺寸主流，高配版本额外提供了倒车影像，对于一款长度超5.1米的皮卡车来说是很实用的。不过由于该车型两突出后方开放式货斗的容积，所以前排驾驶舱空间进行了压缩，后排乘客腿部空间略显局促。

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比较让人遗憾的是动力总成配置，这款车目前全系仅仅提供了经典老型号1.5升自然吸气发动机，最大输出功率99马力在皮卡圈子里足够弱，峰值扭矩也只有140牛米而已，这样的动力参数别说出去玩越野了，如果拉一些重物上坡都会比较困难。全系没有配备自动变速箱，只有5速手动变速箱配置，而且作为一款皮卡车竟然没有四驱，采用的是五菱微卡前置后驱动力布局，后悬架采用了板簧非独立悬架，舒适性显然会略差一些，而且只有前轮采用了通风盘碟刹，后轮还是比较老旧的鼓刹。

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【五菱皮卡|五菱皮卡详细配置分析，99马力不带四驱！前碟后鼓6万值吗？】总结来看全新五菱征途皮卡车谈不上太高的性价比， 6万左右的价格，只能给到很普通的动力，比较入门的舒适配置，设计感也相对比较廉价，而且安全配置方面仅仅提供了主驾驶安全气囊，没有ESP车身稳定系统，要说这款车值吗？其实也比较划算，个人建议那些有拉货需求的消费者可以考虑购买，比如装修施工队包工头搞一台这样的廉价皮卡车是很实用的，普通家庭如果没有拉货需求，买这款车反而不如买五菱宏光。

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问题来了，你觉得这款五菱征途皮卡值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。