缺陷汽车产品召回管理条例|新能源汽车召回主因究竟是什么?
【EV视界报道】随着新能源汽车市场井喷式的增长 , 这样或那样的问题就随之而来 , 而最让消费者关心的则非新能源汽车产品质量莫属 。 而对于普通消费者来说 , 对于新能源汽车产品质量并无直接参考的渠道 , 因此他们会将车辆产品召回信息当作判断车辆质量的重要指标 。 而新能源汽车召回事件当中 , 是否都与产品质量有关呢?下面我们就通过分析最近一些新能源汽车产品的召回事件 , 来一探究竟 。
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新能源汽车召回原因之软件因素
案例一:
此前 , 奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 , 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 , 决定自2020年1月15日起 , 召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车 , 共计4000辆 。
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本次召回范围内的车辆 , 由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断 , 车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火 , 存在安全隐患;由于车辆控制器总成控制软件策略问题 , 车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火 , 存在安全隐患 。 奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查刷新电控系统及车载充电机数据 , 并更换车辆慢充保险丝 , 以消除安全隐患 。
案例二:
此前 , 丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 , 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 决定自2020年5月21日起 , 召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车 , 共计4558辆 。 具体如下:
(一)2019年11月7日至2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车 , 共计781辆;
(二)2020年1月7日至2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车 , 共计3080辆;
(三)2020年1月6日至2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车 , 共计697辆 。
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本次召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善 , 导致全景监控器所显示的警告性文字为英语 , 不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求 , 可能无法对驾驶者起到足够的警示作用 , 在倒车时可能会造成车辆碰撞 , 存在安全隐患 。 丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序 , 以消除安全隐患 。
案例三:
此前 , 四川一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 , 授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 决定自即日起 , 召回2014年2月11日至2015年9月25日生产的普锐斯(Prius)汽车 , 共计1440辆 。
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本次召回范围内的车辆因混合动力系统中异常判断的控制程序不完善 , 升压回路的元器件在车辆以极低速度进行急加速等高负荷行驶过程中发生损坏时 , 车辆本应该进入安全行驶模式 , 有时却无法进入 , 造成车辆警告灯点亮 , 混合动力系统有可能停止工作并导致车辆无法行驶 , 存在安全隐患 。 四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆修正混合动力系统异常判断的控制程序 , 以消除安全隐患 , 并为相关车辆的电力变换器模块提供15年不限制行驶距离的免费保修 。
案例四:
此前 , 杭州长江乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 , 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 决定自即日起 , 召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车 , 共计150台 。
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本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因 , 可能会导致:1、360全景影像卡滞花屏 , 在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化 , 会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果 , 极端情况下可能发生事故 , 存在安全隐患 。 2、行驶中仪表黑屏 , 短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息 , 会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果 , 极端情况下可能发生事故 , 存在安全隐患 。 杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件 , 以消除安全隐患 。 用户如果多次循环重新安装仍未升级成功 , 请联系当地经销商帮助操作和检查 。 用户远程升级软件时 , 请确保车辆处于驻车状态 , 档位处于N档 , 且仪表无任何故障指示灯提示 , 电量不要过低(20%以上) 。
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