试车:为何澳洲新款傲虎也没有2.4T?感叹当地售价非常亲民

新款斯巴鲁傲虎将于3月3日登陆中国地区 , 在新车发售之前 , 角师傅联系了远在澳大利亚的媒体同行 , 希望他们能带来一期2021款斯巴鲁傲虎的试驾报告 , 也算是与中国地区销售车型有个对比 。 兄弟们还真安排了 。

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试车:为何澳洲新款傲虎也没有2.4T?感叹当地售价非常亲民】周前期 , 澳洲兄弟们借来了新款傲虎 , 并对它进行了超过900公里的试驾体验 。 新款傲虎也是刚刚进入澳洲市场不久 , 2021款在澳洲地区怎么卖?相比较老款车型 , 新款在配置数量上有所精简 , 入门版为OutbackAWD , 售价3.999万澳元 , 中配为OutbackAWDSport版 , 售价4.449万澳元 , 顶配为Touring版 , 也就是文中试驾的这款 , 售价4.779万澳元 。 以上价格都是含税后的落地价 , 通过汇率换算下 , 顶配价格人民币大约在24.29万元 。 相比较中国地区销售的傲虎(老款)真的便宜太多了 , 令人羡慕 。 另外 , 澳洲地区销售的新傲虎有9种车身颜色可选 , 而且都是免费的 。

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新款车型在外观上有所优化 , 但整体风格依旧是那种“SUV+旅行车”跨界的风格 。 顶配版本包括18英寸轮毂、LED前大灯组、LED日行灯、LED尾灯、隐私玻璃、普通天窗、后泊车雷达、360度全景影像以及无钥匙进入与一键启动等 。 总的来说 , 外观配置确实没什么亮点可言 。

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内部配置 , 高配车型配有前后排座椅加热、多功能方向盘、9扬声器哈曼卡顿音响、车载导航、手机互联、主驾驶电动座椅记忆、双区自动空调、外后视镜倒车自动下翻、自适应巡航控制系统以及自动雨刷等 。

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所有功能都比较实用 , 没有什么出彩的配置 。 要说变化最大的 , 当属中控台那块11.6英寸巨大的触控屏 , 在澳洲发售的三款车型中这块屏是全系标配 。 此外 , 新款傲虎还支持面部识别功能 , 可根据驾驶员配置车内功能 , 进入车内识别面部自动调出已设定好的配置进行调配 。 同时该传感器还具备疲劳驾驶侦测功能 , 系统反应相当灵敏 , 如果你有斜视 , 可千万别开 。

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新的车机系统本身反应速度挺好 , 可UI界面设计的太繁琐 , 不太好找一些想要的功能 。 一旦上手后 , 其实用起来还是很容易的 。 空调设定功能区域设计在了屏幕最下方 , 但问题调节则采用了实体按键手动调节 。

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新款傲虎终于对车内材料进行了改进 , 中控台面采用大量软性搪塑工艺 , 仪表盘上方也使用了皮质包裹 , 档次感提升了 。 排挡区域采用了黑色钢琴黑漆进行装饰 , 看上去很酷 , 但使用起来很糟心 。 我们的试驾车是新车 , 可这部分区域已经充满了划痕 。 国内买家可要准备好 , 这里是要贴膜保护的啊 。

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前后排均设计有两个2.1A的USB接口 , 支持苹果CarPlay与安卓互联功能 。 顶配版本配有9扬声器哈曼卡顿音响 , 低音单元在后备厢里 , 这套音响据兄弟反馈还是相当不错的 。

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傲虎可以说是SUV车圈里行李厢容积比较大的那一角色 , 其容量达到了522升 , 这完全就是旅行车应有的表现 。 别忘了 , 傲虎配有全尺寸备胎以及千斤顶等全套工具的 。
此外 , 澳洲地区销售的斯巴鲁均由日本地区生产引进 , 与美国销售的傲虎(本地产)在工艺水准上有所提升 。

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当我们还在为2.4T无法引入中国地区感到不爽时 , 澳洲地区销售的新傲虎也没有2.4T , 还是那台我们都熟悉的2.5L自吸 , 但加入了缸内直喷技术 , 因此发动机参数有所提升 , 最大功率138千瓦 , 最大扭矩245牛·米 , 匹配CVT变速箱 , 具备斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统 。