驾乘君教你如何高速道路安全驾驶！5种技巧，让你又快又安全！冬末春初

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冬末春初，初暖花开，又到了春游自驾的最佳时刻，疫情影响，大家对于公共出行还是心有顾忌，自驾出行成为了最好选择，很多短途旅行需要高速道路行驶，对于很多司机朋友来说高速行驶仍然存在一定程度危险。
接下来驾乘君就给大家介绍七个高速道路安全驾驶技巧，并从驾乘评价的角度如何评价一款车是否具备好的高速行驶性能。

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1.
直线行驶性能：主要评价车辆直线加速或制动时是否出现甩尾和跑偏；以及当车轮受到激励时，悬架和转向系统的抵御能力，即车辆在不平整路面行驶的方向稳定性。
2.
弯道行驶性能：车辆弯道行驶应具有足够强的弯道信心感，主要评价在弯道加速或制动是否出现推头和甩尾；以及是否具有合适的转向响应特性，响应是否可预见，是否与驾驶员的意图一致，这种响应不能太快也不能太慢。
3.
紧急变道性能：高速行驶遇见障碍物时需要紧急避障，此评价方法测试车辆紧急避障时的极限性能，主要评价侧倾量的大小，侧倾速度快慢，横摆和侧倾超调严重程度，甩尾或推头的严重程度，极限通过速度。

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01
高速缴费停车过远勿探头
现在高速ETC已经非常方便，但仍然有很多汽车没有安装，并不能享受自动ETC通道，那么就需要我们在高速缴费的时候进行人工缴费。人工缴费时，停泊车辆要尽量靠近缴费亭，如果你离的过远的话，千万不要把安全带解开探头缴费，这样是非常不安全的。我们可以通过左侧倒车镜观察车辆与缴费亭的距离，如果一次停放未到位，可通过多次调整达到理想距离。

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02
高速公路主车道加速汇入
离开高速收费站后，进入正式高速公路之前，我们仍需在匝道行驶一段时间，慢慢就会看到高速公路的主路，打左转向灯将车速快速提到60KM/H ，此时需通过左右后视镜观察车况，待到时机成熟，慢慢向主路汇入，汇入主路之后应迅速将车速提到80KM/H以上。

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03
高速公路超车需闪灯明示
在高速公路上，我们千万不要长时间与其它车辆并行。正常情况下我们在超车时打转向灯，然后鸣笛超车。可是在高速公路上，因噪音较大，鸣笛后对方可能无法听见，此时我们就可通过远光灯对前车进行两下闪烁，尤其是晚上，你闪过之后对方就知道你要超车了。

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04
高速公路宜点刹避免失控
如遇上紧急情况时急刹可能会造成车辆失控，引起碰撞翻滚或多车连环相撞，造成生命危险。高速公路行驶过程中，视线可适当放远，提前观察前方状况。假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。

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05
高速隧道等路段减速行驶
遇到隧道减速这个是常识，一般要将车速控制在80KM/H并打开车灯。遇到桥梁减速是防止冬天有些桥梁路面结冰没有融化或侧风影响，遇到匝道减速是因为有些车辆会突然从匝道口冲出来，而遇到高速公路出口减速是因为有些车跑过出口之后，不但会急刹变道，更有甚者，极少数车辆违法倒车。

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06
高速公路不超速也不龟速
很多新手司机在上高速行驶之后，总认为自身驾驶技术不好就“龟速”行驶，首先高速公路上不但限制最高时速，也限制最低时速。并且长时间低于最低时速行驶，容易造成交通堵塞或者被追尾。

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07
高速公路不要尾行大型车
大型车体型庞大，容易成为遮挡视线的障碍物，驾驶视野的盲区也大，远离大货车，尽量不和大货车走同车道，在条件允许的情况下应尽早超越，以防被大货车上掉落的异物撞击，同时也尽量不并道行驶，杜绝意外发生。