群雄合围特斯拉【EV视界报道】如果说2021年是

【EV视界报道】如果说2021年是电动未来的真正开端，电动汽车赛道正在迅速变得拥挤。
特斯拉仍然是电动汽车产业最关键的变量和驱动力，当电动汽车从新兴技术变成未来趋势，老牌汽车集团并不甘心，特斯拉的周围群雄环伺，福特准备在欧洲市场优先停卖燃油车，大众ID.4即将杀入特斯拉的美国老家，捷豹路虎2025年停售纯燃油车……一场合围特斯拉的战役已经打响。
调研机构IHS预计，到2030年，全球新能源车产量将会占据汽车总产量的70% ，中国、欧洲、美国将是全球新能源汽车市场的核心引擎。在这三大区域市场，传统车企加速电动汽车量产，能否超越特斯拉，将是2021年汽车产业最关注的议题。
福特停售燃油车，欧洲市场先行
汽车产业的改变速度令人叹为观止，福特也在积极跟进，豪赌电动汽车的未来。
2月17日，福特宣布投资10亿美金将位于德国科隆的工厂改造成电动汽车工厂，计划在2023年推出首款纯电动量产车， 2026年在欧洲新售乘用车实现零排放， 2030年欧洲在售车型将全部是纯电动汽车，完全停售燃油车型。

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福特在德国科隆的制造中心和总部都进行升级改造，这座历史超过90年的工厂将改成符合电动汽车生产的高科技产线，由于此前和大众汽车集团签署了合作协议，福特将使用MEB平台进行开发，大幅降低开发成本。
根据福特日前发布的财报， 2021年营业利益将达80亿-90亿美元，远高过2020年的28亿美元， 2021年福特将为发展电动汽车注入庞大资金。
2月初，福特计划将2025年的电动汽车投资额翻番至220亿美元，几乎是之前计划的2倍。也是福特在特斯拉迅速扩张，以及预期拜登政府零排放政策的情境下，对电动汽车所采取的最大赌注。
福特于2020年12月推出纯电跑车MustangMach-E ，并计划在今年推出电动货运车Transit 。到2022年，福特最具代表性的皮卡F-150也计划推出电动版本。福特在美国密苏里州、密歇根州、墨西哥及加拿大共有四座工厂，都将导入电动汽车生产设备。

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1月28日，福特正式公布MustangMach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的纯电SUV将在长安福特进行生产。作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品， MustangMach-E将以挑战者的姿态，杀入中国高端智能纯电SUV市场。
到2024年，福特旗下的商用车将全部实现零排放。到2030年，福特所出售近三分之二的车辆将是纯电动汽车或插电式混动车。
通用汽车未来15年转向纯电动
通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入不断加大，未来五年规划投资将达270亿美元，力度超越燃油车项目。
以自主研发的Ultium电池与电驱动平台为核心，通用汽车到2025年将在全球推出30款纯电动汽车型，其中在中国推出的新车型中超过40%将为新能源车型。首款搭载全新Ultium电动车平台的产品GMCHUMMER纯电动皮卡将于今年年底在美国投产。凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV紧随其后，计划于2022年初正式上市，并同步导入中国市场。

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在美国，通用去年卖出255万辆车，其中仅约2万辆是雪佛兰Bolt电动车，今年情人节通用推出全新大改款BoltEV ，，价格远低于ModelY ，并同步推出全新衍生车型BoltEUV来强化市场表现。
通用汽车与美国环保协会（EnvironmentalDefenseFund）展开合作，计划到2035年实现所有新款轻型车的零排放。换言之，未来15年，通用汽车将全面朝电动车领域发展。
捷豹路虎华丽转身
去年，英国最大汽车制造商捷豹路虎集团（JaguarLandRover）因无法达到欧盟的碳排放目标，被罚了3500万英镑，促使这家老牌造车巨头开始全面转向纯电动。

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2月16日，捷豹路虎宣布了全新全球战策略“重塑Reimagine” ，意在重新定义旗下两个品牌的现代豪华主义，电动化是Reimagine全球战略的核心， Jaguar与LandRover将基于不同的产品结构拥有鲜明、独特的个性品牌形象。
对于LandRover来说，探险使车辆和驾驶者结合在一起，这是一个主打强悍风格的品牌，转型电动化很不容易。未来5年期间， LandRover将推出6款纯电动汽车型，并透过RangeRover、Discovery和Defender三大系列延续豪华SUV领导者的地位，首款纯电动汽车型将于2024年面世。