中俄抓住机会，迅速研发CR929客机，或将成为民航市场的主力客机中国民用航空市场这块大蛋糕

中国民用航空市场这块大蛋糕，被多个国家看重，按中方民用航空的需求量来看，未来将会购买大量的客机来满足需求，所以各大客机商自然是紧盯不放。中方自然是不希望将自己的市场拱手让人，所以在早期就已经展开对大飞机的研发，并且成功的将C919研发出来，但是这款客机目前还没有取得国际适航证，所以仅是在国内进行试飞。不排除后续这款客机的性能得到认可后，拥有对外出售的可能性。

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而中方不仅只研发了这一款客机，早在2014年之际，中俄两国就看中了民用航空这个庞大的市场，当即就启动了联合造飞机的计划，两国最终达成了合作共识，就CR929的研发展开了一系列工作。这款客机是中俄两国近几年来推出的新款宽体客机，如若后续研发成功，将预示着这款客机在全球都处于领先地位。目前这款客机的研发工作正在紧锣密鼓的进行当中，按计划来看有望在2023年实现首飞。

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俄方对于这款在研发的大型客机极为具有信心，表示后续这款客机一旦成功装备，那么很有可能将波音和空客挤出民用航空市场的领导地位。俄方之所以会拥有这样的信心，主要就是这款CR929性能极为先进，这款客机由于是两国联合研发，所以融入了两国的先进技术在其中，所以在许多技术方面比较占据优势。不仅可靠性和便利性提升，整个的使用效率也会有所提升。

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最为重要的是这款CR929大客机，可以在全世界范围内的任何地方飞行，并且不会受到天气条件的影响，当然这款客机不仅性能强大，体积也是比较庞大的。据悉这款客机可以同时容纳高达280多名乘客乘座，并且飞行距离可以达到1.2万公里，当然这款客机可以拥有如此出色的表现，主要就是得益于发动机性能先进。一旦这款客机正式投入使用，那么中俄有信心在未来20年的时间内，成功建造800余架。

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【中俄抓住机会，迅速研发CR929客机，或将成为民航市场的主力客机】与CR929形成鲜明对比的就是波音， 737MAX客机因为频繁的出现重大事故，面临着被全世界停飞的局面，自然拿到的订单数量也会有明显的减少。再加上疫情爆发后造成的经济问题，令波音的处境越来越不堪，但是波音的困境给了CR929极好的发展机会，可以借机成功打入国际市场，成为未来民航市场当中的主力客机。