小“S”终于来了全新奔驰C级的首发亮相带来了哪些变化作为梅赛德斯-奔驰旗下最为畅

作为梅赛德斯-奔驰旗下最为畅销的车型——全新一代C级轿车与C级旅行轿车近日正式进行全球首发。同时，全新奔驰C级车也成为奔驰首个实现全系电气化驱动的车型。

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此番换代亮相的奔驰C级车，带给消费者的不仅是外观内饰大刀阔斧的变化，在智能科技与动力总成等“内核”部分的革新，同样让人大呼过瘾。

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先看外观方面，奔驰C级车首次采用奔驰全新设计的“星河格栅” ，除了在视觉感受上更为精致外，豪华感的提升则是最为显著的。与此同时，在发动机舱盖上以更为凌厉的线条勾画，将全新C级的肌肉感进一步彰显。而在前脸部分中最大的惊喜还是来自同全新S级轿车一致的，能够达到260万像素的高分辨率数字大灯。该项配置此番运用在全新C级车中，不仅有效提升了用户行驶的安全性，其灵动的造型也让全新C级更为“吸睛” 。

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车身侧面，全新C级的整体变化与上代车型相比，没有前脸部分的改造“动静”这么大，其整体线条依旧保持了运动化的设计风格，给人一种俯冲向前的加速感。车身尺寸方面，全新C级的标准轴距版车型的长宽高分别为4751mm/1820mm/1438mm ，轴距则为2865mm 。

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车尾部分，全新C级首次采用了双段式尾灯，并为双边双出布局。

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内饰部分，全系C级则将老大哥全新S级的衣钵继承的更为彻底，并首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计风格，将中控屏和仪表台向驾驶者倾斜了6度，以达到提升日常操作便利性的要求。此外，全新设计风格的中控台与方向盘，加之12.3英寸仪表屏和11.9英寸中控屏的结合，在彰显了奔驰品牌自带的豪华气质外，全新C级的科技感也达到新的高度。

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与此同时，全新C级还装备了全新S级中的第二代MBUX智能人机交互系统，通过更为便捷的语音操作，让人车之间的交互体验再次加强，同时， MBUX智能人机交互系统还可进行OTA的在线升级。
动力方面，作为奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级将汽油机、柴油机、48伏微混和插电式混合动力组合“一网打尽” ，为消费者提供了更为多元化的动力选择。

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全新C级搭载了全新M254直列四缸发动机，采用的第二代48伏ISG智能电机系统，可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。同时，汽油版车型分为1.5T和2.0T两种排量，其中1.5T车型分为两种调校方式，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0T车型的最大输出功率则达到190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。
传动系统方面，与全新M254发动机所匹配的为9速自动变速箱，并经过进一步的优化设计，减轻了整体重量，提升了动力传输效率。
此外，电气化车型方面，采用第四代插电式混动技术的全新C级也将亮相，其搭载了最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池，纯电续航里程可达约100公里。

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写在最后：
【小“S”终于来了全新奔驰C级的首发亮相带来了哪些变化】作为全球最畅销的奔驰车型，奔驰C级自1982年首次推出后目前已赢得全球1,050万用户的信赖。同时，自奔驰C级引入国内以来，即成为众多消费者入手豪华品牌的必选车型之一，而中国已成为奔驰C级车在全球最大的市场。另据了解，全新长轴距C级车将于今年内亮相国内，而全新奔驰C级在国内市场正式上市后能否在竞争愈发激烈的豪华中型车市场中，延续以往的“高光”时刻，值得期待。

小“S”终于来了 全新奔驰C级的首发亮相带来了哪些变化

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