中国实现5G重大突破！中国电信和华为联手的“超级频率聚变”牛在哪？( 二 ) 图源：MWCS202130秒快读1、继5

所以“超级频率聚变”来了，它将实现“1+1+1>3”！
03
频谱池化，实现效率聚变
按照中国电信和华为方面的介绍， “超级频率聚变”是通过频谱池化，实现离散频谱从简单聚合到融合一体的频谱聚变新技术及频谱间灵活调度，提升资源效率。

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图源：MWCS2021
通过频谱池化，实现效率聚变，这是“超级频率聚变”的核心，需要通过技术创新，将多个离散的频谱高效形成频谱池，虚拟成一个低频或中频的大带宽频谱，更好满足5G发展需要。
以下这些技术突破，实现了对离散频谱的高效利用：
01
极简的控制信道
在传统频谱使用方式下，每个载波有自己独立的控制信道，在数据传输调度时，各自载波的控制信道只调度本载波的数据信道资源。即使是做载波聚合，也是如此。

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进行“超级频率聚变”后，通过一个载波上的控制信道，可以同时调度多个载波上数据信道资源，实现控制信道和用户信道的载波解耦。
以700MHz、800MHz、900MHz为例，只在其中一个载波上配置控制信道，其他两个载波，不再用频谱资源用于下行控制消息的发送。这部分节省下来的资源，可用来传输用户业务数据，提升数据吞吐率，从而提升频谱效率。
打比方来说，原先每个车道都设有“应急通道” ，即使将这些车道“聚合”起来，每个车道仍保留“应急通道” 。而现在“超级频率聚变”后，只保留一个“应急通道” ，路面的通行效率自然得到提升。
02
上下行通道解耦
在传统FDD频谱使用方式中，上下行载波是一一绑定的，比如某用户的下行使用的800MHz载波进行数据发送，则上行回包和业务数据也需要在800M的上行频谱发送。

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但在实际环境中，不同载波的上下行负载和干扰有较大差异。如果将上下行解耦开，则可以分别使用最优的载波。
比方说交通出行，去程和回程并非一定要走同一条线路，可以根据实时路况，选择最优的出发和返程路线。
03
多载波频谱池化并统一调度
上下行通道解耦后，将多个载波的上行和下行，分别聚集成上行频谱池和下行频谱池。
在上行频谱资源池和下行频谱资源池之间，原先各载波上下行频谱固定搭配方式会被打破，不同载波的资源被统一调度，实现上下行不同频谱的灵活组合。

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例如，根据跨载波资源一体化调度机制，最终将用户下行分配的是800MHz和900MHz对应的频谱资源，而上行业务则采用的是700MHz对应的频谱资源。
而从下行小区的角度看，小区内的不同用户，在同一时刻使用的上行频谱资源，来自于多个不同的上行载波。例如， 800MHz下行小区中，用户甲使用的上行是在700MHz ，用户乙是900MHz 。
通过这些软件能力创新， “超级频率聚变”可以将离散频谱的综合频谱效率提升约20% 。
“超级频率聚变”是中国企业对全球5G发展做出的又一重要贡献，可以提升频谱利用效率，而且实现资源随选，帮助全球运营商降低5G建网和运营成本。
作者／IT时报采访人员钱立富
编辑／挨踢妹
排版／冯诚杰
图片／MWCS2021
来源／《IT时报》公众号vittimes