最近几年 ， 国内自主品牌开始相继推出旗下高端子品牌 ， 这些车型在空间、配置等方面均较为出色 ， 颇受广大消费者认可 。 其中 ， 归属奇瑞集团旗下的高端品牌——星途 ， 在工信部流出其最新旗舰车型的申报信息 。


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新车定名为星途揽月 ， 该车被定义为中型SUV ， 其车身尺寸为长4970mm/宽1940mm/高1788mm ， 轴距高达2900mm 。 该车在今年一月初已经正式开启预售 ， 新车预售价在17.00-23.00万元之间 。 另外 ， 按照星途今年的产品规划 ， 星途揽月将于今年三月中旬正式上市销售 。


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新车的外观采用“智·感美学”的星途家族式设计语言 ， 以大面积的磨砂银色饰条连接两侧的大灯 ， 细节处加入“EXEED”字样进行点缀 。 搭配三条横向的悬浮式镀铬饰条的前进气格栅 ， 提升车身前脸的视觉宽度 。


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车身侧面相较于市面上大多数SUV车型更显低调 ， 采用较为平直的线条设计 ， 加之该车并没在前后轮眉处加入黑色防刮材质 ， 让整车侧面略显单调 。 幸好该车在窗线以及侧裙位置加入银色饰条 ， 加之采用黑色轮毂 ， 才让星途揽月的侧面没有显得过于朴素 。


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尾部银色饰条略显夸张 ， 不仅在尾灯上部加入贯穿银色饰条进行前后呼应 ， 在牌照框上方也计入镀铬饰条进行点缀 。 值得注意的是 ， 后保险杠采用大面积银色材质进行包裹 ， 进一步提升车辆尾部的辨识度 。


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车内全系标配双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏 ， 采用贯穿式设计 ， 搭配小尺寸的换挡机构 。 以及部分车型配备了基于人脸识别与声音识别的专属ID等个性化功能 。 加之标配了AR导航、W-HUD航空平视智能系统等科技配置 ， 让车内科技感满满 。 而根据工信部的申报图可以看出 ， 星途揽月提供两种座椅布局供消费者选择 ， 分别是2+3的五座车型和2+3+2的七座车型 。


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值得关注的是星途揽月的动力总成 ， 新车部分车型搭载奇瑞集团内部首次搭载第三代ACTECO2.0TGDI发动机 ， 最大马力254Ps ， 最大扭矩390N·m 。 高达38%的发动机热效率 ， 再搭配7速双离合变速箱 ， 让星途揽月两驱车型百公里综合油耗为7.9L ， 而四驱车型则为8.5L 。


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在各个方面较为优越 ， 且体型较大的星途揽月 ， 在今年上月正式上市后 ， 能否成为国内SUV市场的爆款车型？买买君认为可能有点难度 。


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根据相关资料显示 ， 星途在2020年“实现了实销同比50%的逆势增长” 。 仅从这句话来看 ， 星途品牌在2020年的整体销量非常优秀 。 只是根据乘联会信息显示 ， 2019年星途累计销量是1.43万辆 。 换算下来 ， 2020年星途的累计销量仅有2.15万辆左右 。 这样的销量 ， 还不如奇瑞本家的瑞虎8系列车型的2020年12月销量（22076辆） 。


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而星途品牌销量如此惨淡也是有原因的 ， 可以看到星途品牌的外观、内饰并没有过于突出的亮点 ， 整体就是“为大而大” ， 并没有太多的细节可言 。 即便是生产平台也没有重新开发 ， 仅采用曾经生产观致品牌的M3X平台 ， 因此在驾乘感受也并不突出 。


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而星途揽月同样是在平台下诞生 ， 外观也基本采用较为平直的线条 ， 整体没有过多的亮点 。 内饰和此前的TXL、LX车型差别不大 ， 并不能让消费者感受任何新意 ， 只是在动力系统方面有所升级 ， 采用全新的2.0T动力总成 ， 但动力效果如何 ， 需要消费者真实试驾才能感受到 。 只是外观、内饰都没能打动消费者的话 ， 又怎么能让消费者进行真实试驾呢？要消费者掏腰包更是难上加难！

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