【数读选手】WE3.0节奏发动机,悲伤的实力究竟如何?( 二 )
文章图片
结合上图中的排名我们可知 , beishang在分钟补刀、分钟经济、分钟输出以及输出占比上的排名均下降了一些 , 仅在分钟承伤上做得比上赛季更好一些 。 由此可以说明:本赛季beishang在防守端做得确实不错 , 这也是他能够在KDA上保持第一的主要依仗 。
但我们同时应该看到 , 本赛季不只有beishang在进步 , 联赛中不仅有Tarzan等极具实力的老将加入 , 还有很多的后起之秀 , 比如Xun、Bo等等 。 这些人同样都在进步 , 甚至有一些在进攻端的表现还要好于beishang不少 。 因此 , 在我看来 , 在防守端beishang已经做得足够出色 , 唯一美中不足的是beishang还要加强进攻端的效率 , 在保证自身发育的基础之上 , 提高参团率 , 既能在正确的时间支援队友 , 也能通过自己的游走带起队伍的节奏 。 只有这样 , WE才能在今后的比赛中越走越远 , beishang之于WE , 犹如发动机之于汽车 , 就是这个道理 。
beishang还有哪些方面需要提高?
(1)在中立性资源争夺和队友保护之间的取舍还需更加谨慎 。
文章图片
中立性资源虽是打野位几乎必争的战略性资源 , 但在一些关键时刻 , beishang需沉稳果敢在中立性资源和队友的保护上做好取舍 。 就比如在对阵RNG的比赛中 , 峡谷先锋准备刷新 , beishang在还未得知对面打野动向时 , 直接给上路发信号选择强开峡谷先锋 , 这给对面上中野找到完美“五包二”的机会 , 越塔强杀了己方下路组合 。 假如beishang能够在找到对面打野位置后再进行决策 , 己方下路会有所准备 , 而不是只能眼睁睁被强杀 。 而这是这一波决策上的失误 , 让WE与RNG之间的经济彻底拉开 , 让RNG打开了局面 。
(2)视野上的布控仍有待加强 。
文章图片
打野位虽不是队伍视野布控的主要执行者 , 但却是视野布控的参与者 。 一支战术体系成熟完善的队伍 , 视野上的布控必然要占据着一定的比重 。 而要想布控起视野网也必然需要5个人共同参与 , 特别是辅助和打野位的视野布控更是尤为重要 。 辅助位就不多说了 , 打野位因为不依赖线上流动的小兵来发育 , 这就不需要顾虑回城补给而损失的兵线 , 而且打野位涉足的地图区域远比线上队友要大的多 。 而从beishang在视野端的数据来看 , 其视野的布置几乎位于所有打野的末位 , 这对于一名联赛前列战队的打野来说是不合格的 , 因此 , 在参与视野布置方面 , beishang还有很大的提升空间 。
(3)参团率较低 , 不太适应三路有线权的打法 。
文章图片
受WE上赛季打法的影响所致 , beishang已经习惯多条线上没有线权的情况 , 本赛季随着上单Breathe、中单Shanks的加盟 , WE不再像以前一样没有线权 , 而beishang似乎也习惯了之前线上无线权选择默默发育的方式 , 这使得本赛季的参团率降低 , 参团率一低 , 在帮助队伍上相对也会少很多 , 这导致WE在劣势局的时候 , 由于缺乏前期节奏的有效带动 , 队中很难会有人站得出来 , 这样WE无疑缺乏了很多的可能性 。
结语
【【数读选手】WE3.0节奏发动机,悲伤的实力究竟如何?】beishang无疑是一名在攻防端极为稳定的一名打野 , 但相对来说 , beishang本赛季在进攻端的表现确实不及防守端 , 虽然这与beishang目前的打法有一定的关系 , 但在我看来 , 要想打破桎梏 , 唯有敢打、敢拼、敢冲 , 死亡数多一点无所谓 , 只要在死亡的同时 , 打出足够的输出 , 做出足够的贡献这就够了 。 一味地追求稳定 , 有时候反而会让队伍丧失很多翻盘的机会 , 也缺乏更多的可能性 , beishang是我个人很看好的一名打野 , 相信终有一天他会带领这支全新的WE重攀高峰 。
- 【名企|观察】60天突破45500台,红旗品牌有一点变化不容忽视
- 答用户问:怎么用好飞天指标组选股?
- 一诺|一诺巅峰赛上分如喝水,2400分补位不开麦,这就是天才选手
- 坐等上市!比日产轩逸漂亮,2.0L发动机+2750mm轴距
- 再见了,银行卡!央行发布最新通知,4月1日起,银行卡时代将终结
- 币安与以太坊兼容并蓄 共携DeFi大道
- ol黑丝小姐姐,好有韵味
- 就剩这一个能吹的!特朗普不让拜登停修墙项目,火力全开怼新政府
- 四川一个军工厂,曾生产通信保密机,如今厂房荒废,只剩回忆
- 【简珺童话】北洋舰船为何去长崎油修?