林肯冒险家,搭载245马力+8AT+电尾门,还买啥宝马X1
近年来 , 福特一直在积极转型 , 一方面 , 推出了“330计划” , 推出了更多具有ST-LINE元素和更强大动力的年轻车型 , 另一方面 , 加快豪华品牌林肯的本土化步伐 , 积极打造国产林肯 , 就销量而言 , 福特的举措是正确的 , 今年第二季度 , 福特中国的总销量超过15万辆 , 同比增长3% , 季度环比增长近80% , 林肯冒险家 , 搭载245马力+8AT+电尾门 , 还买啥宝马X1 。
在第二季度的三个月里 , 林肯品牌销量连续逐月增长 , 包括连续两个月在5月和6月的销量每月超过5000辆 , 这是林肯值得庆祝的原因 , 其中 , “冒险家”作为林肯的第一款国产车型 , 销量居前 , 6月份销量突破3000辆 。
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在定位方面 , 林肯冒险者的目标是紧凑型SUV市场的一个细分市场 , 直接竞争对手包括宝马X1、奥迪Q3和梅赛德斯-奔驰GLA , 但与同级别BBA车型相比 , 冒险者的定价明显更具竞争力 , 价格区间在246,800-345,800元之间 。
【林肯冒险家,搭载245马力+8AT+电尾门,还买啥宝马X1】从外观上看 , 冒险家有着非常丰富的“美奢华感” , 更坚固的大嘴格栅是家庭的标志元素之一 , 一眼就能给人带来更强的气势感 , 格栅的内饰融入了垂直条形的十字车标 , 以及更丰富的银色镂空镶边 , 所以在粗糙中 , 冒险家的细腻感觉同样不差 , 格栅两侧是风格比较整齐的大型光组 。
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在侧面 , 黑色的纵轴将汽车分为三个区域 , 再加上贯穿前后的线条 , 以及镶嵌在后视镜下的长长的银铬线条 , 使车看起来更长更美 , 尾巴可能adventuer最特色的地方 , 纵轴的位置相对狭窄 , 身体比较宽 , 所以身体平面和低看 , 灯带使用渗透元素 。
在动力方面 , Adventure采用的是2.0T+8AT动力总成 , 最大功率245马力 , 峰值扭矩390nm , 而2.0T宝马X1的最大功率192马力 , 峰值扭矩280nm , 两者之间的性能差距是相当大的 , 同时 , 冒险者整个系统提供主动封闭格栅、主动降噪、多层隔音玻璃 , 这也是其他同级豪华车车身相对少见的配置 , 结合在一起 , 可以让冒险者具有库级静音效果 。
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在空间方面 , Adventurer提供了4615/1887/1630mm的周长 , 轴距2711mm , 这个尺寸并不小 , BMWX1的周长只有4565/1821/1620mm , 冒险者有一定的区别 , 同时 , 冒险者的座椅标配8路电动调节 , 2路腰部支撑 , 具有加热、记忆功能 , 高配可调肩支撑、腿支撑 , 以及通风、按摩功能 , 舒适性非常高 。
综上所述 , 林肯冒险家的到来对福特中国来说是一个聪明的举动 , 它率先开启了林肯国产化的序幕 , 并以其高销量证明了这一举动的正确性 , 不难理解 , 这种汽车会卖得很好 , 毕竟它的产品实力真的很优秀 , 甚至比很多其他同价位的车都强 , 但是价格更低 , 价格非常划算 , 所以 , 如果有这个车型 , 我们为什么要购买宝马X1呢 。
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