推荐睿驰版 东风本田CR-V插混版购车指南


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提及东风本田CR-V , 相信无人不知无人不晓 , 得益于强大的产品力 , 常常能够在紧凑型SUV销量榜顶端见到它的身影 。 前不久 , 东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市 , 作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型 , 其重要性不言而喻 , 同时CR-V也成为国产首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型 。 那么对于购车时应该如何选择?今天我们便来分析下 。

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东风本田CR-V锐·混动e+共推出3款车型 , 补贴后售价区间为27.38-29.98万元 , 新车纯电模式下续航里程最高可达85km 。 此外 , 官方针对新车还推出了随车送便携充电电缆、购车送充电桩(30米内提供免费安装服务)、整车3年或10万公里包修以及核心三电8年或15万公里包修等政策 。
一、车型简述

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外观方面 , 新车延续了燃油版造型设计 。 前脸依旧配备多边形进气格栅 , 不过中间采用三条横向镀铬装饰条 , 加之中间蓝色本田“H”标志 , 这些元素都彰显了其身份的不同 。 此外 , 下包围两侧同样辅以镀铬饰条进行点缀 , 为车头增添了时尚感 。
车身侧面与燃油版车型基本保持一致 , 车窗周边以及车门下方均配有镀铬装饰件 。 车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为4694/1861/1679mm , 轴距为2660mm , 相比燃油版车型而言 , 新车在长度和宽度方面均有所提升 。
尾部造型非常饱满 , 上方设置了小鸭尾 , 视觉效果较为运动 。 两侧“L”型尾灯点亮后辨识度极高 , 中间以一条粗犷的镀铬饰条相连接 。 另外 , 下方虽然采用隐藏式排气布局 , 但依旧在后包围处添加了双边共两出的镀铬排气造型 。

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轮胎方面 , 本田CR-V锐·混动e+全系仅提供235/60R18一种尺寸规格 , 轮辋则采用多条辐铝合金双色设计 , 视觉效果颇为精致 。

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车身颜色方面 , 新车提供晶耀白、星曜蓝、彩晶黑以及雅韵金四种车身颜色 , 其中 , 星曜蓝为专属配色 , 与燃油版车型使用的月光蓝配色有所不同 。

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内饰方面 , CR-V锐·混动e+则是完全搬照了燃油版造型设计 , 采用对称式中控台布局 , 各功能区域划分清晰 , 易于驾驶者操作 , 同时 , 新车还采用了按键式换挡结构 。
三辐式多功能方向盘大小尺寸适中 , 真皮材质触感较好 , 两侧多功能按键布局较为合理 。 仪表盘采用了机械+液晶屏相结合的设计 , 中间液晶屏可显示车辆相关功能 , 左侧为电量 , 右侧则为油表 。
中控区配备了7英寸触控屏 , 左下角则配有一个音量调节的旋钮 , 提升了日常使用的便利性 。 中控屏内部搭载了第二代HondaCONNECT多媒体系统 , 内部包含导航、车联网、语音控制等功能 , 同时还可实现共享实时位置 。

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动力方面 , 新车搭载型号为LFB13的2.0L自然吸气发动机+电机组成的SPORTHybride+插电式混合动力系统 。 其中 , 2.0L自然吸气发动机最大功率146马力 , 峰值扭矩175牛·米 , 电机最大功率184马力 , 峰值扭矩315牛·米 , 系统综合最大功率215马力 , 传动方面 , 与之匹配的是E-CVT变速箱 。 此外 , 新车入门版车型纯电模式下续航里程为85km , 其余两款车型纯电模式下续航里程均为84km 。
二、车型配置亮点及推荐

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东风本田CR-V锐·混动e+入门版车型配置方面有值得夸赞 , 但也有不足的地方 。 具体来看 , 入门版车型外部配备了消费者喜闻乐见的可开启全景天窗 , 还配备了无钥匙进入、远程启动、自适应远近光以及自动头灯等便利性配置 。 内部则配备了无钥匙启动、后排座椅靠背调节、自动空调、后座出风口以及方向盘上下+前后调节等配置 , 同时还配备了单色氛围灯 , 提升了车内时尚氛围 。 安全配置方面 , 入门车型表现同样较为厚道 , 配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、后驻车雷达以及倒车影像等 。