埃尔法不是唯一！又一“天花板”MPV，航空座椅+双电门，噪音近零众所周知

众所周知，埃尔法在国内市场上面拥有极高的地位，凭借着本身高昂的价格以及出色的豪华氛围，再加上市场的营销定位，让其成为了一台非常成功的车型，在对比之下，丰田埃尔法其实并没有太多的对手可言。不得不说，丰田埃尔法可谓是成为了“天花板”车型。近几年来， MPV市场竞争越来越火热，许多品牌都对这个市场产生了浓厚的兴趣，并且更是推出了较多的高水准，而雷克萨斯也同样不例外，打造出了一台比埃尔法更加高级的车型，也就是今天要说的雷克萨斯LM 。

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雷克萨斯LM可谓是丰田埃尔法之后的一台标杆及高水准MPV ，凭借着优良的用料以及高水准的豪华配置，再结合出色的静谧能力和宽大的乘坐空间。在同级别对比之下，可以说是难有敌手，当然这台车的价格也自然是昂贵。
【埃尔法不是唯一！又一“天花板”MPV，航空座椅+双电门，噪音近零】

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从目前整体的评价和销量来看，这台车在国内市场上面的定位也同样成功，尽管价格确实是昂贵，但依旧没有办法阻挡众多消费者对于它的热情。那么这台车距离有着什么样子的表现？我们可以一起来看看。

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外观方面， LM整体的设计依旧沿袭雷克萨斯家族元素纺锤式造型设计，再加上高贵的镀铬饰条修饰以及本身的造型布局，更是拥有着十足的气场，在跟丰田埃尔法对比之下，整体的差距其实还是比较大的，而且这台车在路上也有着较高的辨识度。综合来讲， LM在车漆以及镀铬竖条还有细节上面都做出了很大的优化和调整，让其看起来更加的高级尊贵。

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内饰方面，后排的航空座椅可谓是这台车的核心，并且还拥有众多丰富的配置以及大电视隔断，再加上人性化的细节和优秀的悬挂底盘，车内的稳定性自然不用多说，并且更是如同头等舱一般。在实际体验过程当中，四座版本确实是让我感受到了什么叫做标杆，不管是座椅的用料还有填充物，又或者是本身的一个豪华配置，都拥有着足够的亮点。在高速行驶过程当中，车内也能够保持较好的静谧氛围。

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在动力上面， 2.5升自然吸气发动机最大功率为117马力，虽然说动力数据不算优秀，但这台车也有着较好的驾乘品质，作为一台2.2吨多的车型，也拥有着很出色的动力体验，并且加的是92号汽油。在动力测试过程中，本身的动力表现就是如此，底盘和悬挂所给我带来的反馈也较为优秀，在面对多种路段情况下，力求给后排保证最佳稳定体验。

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综合来讲，虽然说LM价格昂贵，并且本身的配置也很丰富，而且还是豪华品牌车型，在市场上面自然是得到了众多消费者的肯定，不得不感叹的是， LM在一定程度上可谓是取代了丰田埃尔法的地位。那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。