本田一出手，五菱抖三抖！这车比面包车还装得多导读：说到五菱荣光

导读：说到五菱荣光，不少人都知道这是国内著名的“秋名山神车” ，可以说，只要在通车的路上，就能看到五菱，高速公路、乡间烂路，而在川藏线上，五菱也扮演了重要的后勤车辆的角色。走的是亲民使用路线，所以五菱在国内卖得非常不错，甚至在一些乡镇都有五菱汽车店。随着车市竞争的加剧，各大车企也纷纷开始寻找新的车型来讨好市场，比如方兴未艾的MPV ，那么除了五菱之外，难道本田就不能造面包车吗？答案当然是否定的，本文要说的就是——本田一出手，五菱抖三抖！这车比面包车还装得多，卖7万全系配CVT 。

文章图片
在日本，面包车多数情况下扮演了私家车的角色，轻自动车的历史真正始于二战以后，由于地域制约和提振经济的需要，这个被限制在规定尺寸和排量的小车KCar ，由于税费相对较为便宜，一时间得到了极大的推广，不少车主也乐意购买一台代步兼家用性强的面包车，这样一来，很多日系品牌都推出了属于自己的轻自动车。而本田作为日系车的佼佼者，自然也有属于自己的面包车品种，我们来看看下面的这款N-VAN ，它是基于N-BOX平台打造的全能小面。

文章图片
从外观上来看的话，本田N-VAN的造型方正又显得非常呆萌可爱，在日本，这种设计主要是迎合车主家的小孩子。单单从颜值上来看，就甩了五菱荣光几条街了，不过，本田N-VAN的设计很是特别，采用了无B柱设计，比如说，黄色的本田N-VAN是＋STYLEFUN版本的，车顶为高顶，属于该系列车型的中配，在它之下还有入门车型G和L ，车顶则为平顶形式，周身的设计极尽四四方方，力求把空间做到最大化。

文章图片
事实上，这款本田N-VAN的装货能力绝对不输给面包车，两侧的车门可以完全打开， 1580×1230mm的空间能很方便放置货物。该车的三围为3395mm×1475mm×1945mm ，轴距达到了2520mm ，整备质量仅为940千克，如果上高速不放重物的话，肯定会有些飘的。这台车采用的是圆形LED日间行车灯，尾灯的造型也非常到位，配置有倒车雷达，车载导航，恒温空调，支持放倒和旋转的座椅。

文章图片
【本田一出手，五菱抖三抖！这车比面包车还装得多】动力方面的话，据说这款本田N-VAN搭载的是一台658cc直列3缸DOHC涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了47kW（64ps）/6000rpm、峰值扭矩达到了104N.m/2600rpm ，传动系统上，全系标配的是一款CVT变速器。还要啥MPV ，本田这车比面包车还能装，全系配CVT ，卖7万多会火？