不是玩具和交通工具！电动平衡车抽查近7成不合格( 三 ) 根据相关机构的统计数据

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在进一步的调查中采访人员了解到，除了安全性能，在这次抽查中，电动平衡车的使用性能问题也非常为突出，检测的20批次样品里，包括知名品牌永久、凤凰等10批次抗盐雾腐蚀项目不合格，另有8批次防水性能项目不合格。
采访人员注意到，在检测过程中，有的样品多个项目都被判定为不合格。其中标称为豹行牌、麦酷拉牌，以及永康市安尚健身器材有限公司、永康市天奔工贸有限公司生产的产品，共计四批次样品，均有三个项目都存在问题。
电动平衡车有专门的国家标准，就是要求企业对标生产，也相当于设置了对消费者一个个保护项目。这次抽查的不合格电动平衡车中，超过限定速度却不能发出警告；骑上斜坡却不能随时停驻等这些问题，严重威胁消费者使用安全。不合格的存在隐患，而合格的电动平衡车也让人有些不安，这就是它不该被宣传可以作为代步工具。
采访人员在采访中了解到，经过十几年的发展，目前我国生产电动平衡车的企业已经将近1000家，主要集中在浙江、广东和江苏三省。

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苏州市产品质量监督检验院材料检验部部长刘丽霞：目前中国也是成为电动平衡车主要的制造大国，电动平衡车的年产量，在2019年就达到了将近400万台，那么在过去的几年当中，这个行业整体是呈现出了一个逐步递增的一个趋势，所以市场前景还是比较好的。
专业人士介绍，我国电动平衡车年产量虽然高达400万辆左右，但总体质量水平一般，良莠不齐现象突出，体现在价格上，差异也非常明显，采访人员注意到，一些电商平台上销售的电动平衡车，价格最低的只有两三百元，最高的上万元。

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苏州市产品质量监督检验院材料检验部部长刘丽霞：价格悬殊的这个主要原因，主要体现在就是它的零部件，特别是关键零部件的质量，还有生产工艺，以及这个产品标准的一些差距上。它的这个关键零部件包括了电池、电机、主控制器等等，那么一款像质量比较过关的锂电池电芯做成的这个电池的话，它的这个成本价格就要在五百元钱左右。

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专业人士告诉采访人员，电动平衡车的关键部件主要有电池、控制器、电机和充电器，各家供货商的价格差异巨大，比如电池，便宜的仅要十几元，价格高的可达500元左右。关键部件的价格差异，对生产工艺并不复杂的电动平衡车来说，往往对成品质量产生直接影响。上海市市场监管部门组织的这次电动平衡车抽查结果印证了专家的观点。

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在抽查的20批次样品中，600元以下的10批次，仅1批次合格，合格率10%；600至1500元的6批次，2批次合格，合格率33%；1500元以上的4批次全都合格，合格率100% 。
专业人士认为，产品质量参差不齐，对直接涉及消费者人身安全的电动平衡车来说，是亟待解决的首要问题。对该产品来说，还有一大问题亟须解决，那就是如何引导消费者正确认知它的产品属性，从而在适合的应用场景使用。
苏州市产品质量监督检验院材料检验部部长刘丽霞：电动平衡车它在属性上其实与这个电动滑板车、旱冰鞋这些相似，具有滑行功能，所以按照我国的道路交通安全法的话，它是不具备路权的。

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我国《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。这就意味着，既不属于机动车，也不属于非机动车，不具有交通工具性质的电动平衡车，只能在机动车道、非机动车道和人行横道等道路以外的应用场景使用。
苏州市产品质量监督检验院工程师袁致焕：使用时候，消费者一定要明确电动平衡车它只是一种运动娱乐装备，而不是交通工具，切勿骑行到机动车道上。
尽管电动平衡车不具备路权，只能在道路以外的环境下使用，但是在调查中采访人员发现，一些品牌的电动平衡车生产企业，在经营过程中，却以“代步”“出行”等模糊词语，宣传产品的使用功能。