宝马X5M绝美大片出炉！这样的黑武士岂不是人见人爱？凭借着凌厉的外观、卓越的性

凭借着凌厉的外观、卓越的性能、无与伦比的驾驶乐趣， BMWM在全球拥有无数粉丝，在中国的用户也在逐年增加，从2014年到2018年， M车型在中国快速增长了3.6倍，而且中国M车主的年轻化趋势越来越明显。

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去年正式在国内上市的全新一代宝马X5M/X6M（F95/F96），不仅售价相比之前降低了50万，而且还带来了全新设计、全新动力、全新科技，将纯粹M运动与X越野实力相融合。下面一组全新X5M的大片由车主：NoBigger_NoBB提供，同时他也是宝马F82M4车主：

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【宝马X5M绝美大片出炉！这样的黑武士岂不是人见人爱？】

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在宝马的造车理念中，一直离不开协调、平衡。宝马给新的M车型都赋予了不同性格，舒适模式下F95就像是一台买菜车，运动模式下它会让你知道600马力的四驱宝马不是好惹的，此外全新X5M也支持深度自定义选项，想怎么玩，设置一下储存到M1/M2按键就行了。而对于文中这位X5M车主来说，他最开始的用车体验如何呢？接着往下看：

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我是一名服装设计师，之前的座驾是F82M4 ，开了四年，那台车整体表现还是非常好的，我感觉唯一的不适就是颠，特别是开长途非常难受，考虑到这是一台性能车，其实也不能怪它。关注新一代的X5M挺久了，一直在等它，所以一上市就预定了。年纪也步入三十，开车不像以前那么激进，也没想着那么纯粹了。所以在追求性能的同时又想要一定的舒适性和实用性，那X5M绝对是首选。说实话我还真没纠结过别的车，很多人问我为什么不买保时捷或者大G ，但是我觉得都太高调了。

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宝马F95X5M相比上一代的售价大幅降低，我感觉这是宝马诚意的表现，这个定价定的非常巧妙，大家都懂的，也为我省了好多钱，宝马这步棋下的非常好，哈哈哈。

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买这台宝马X5M的时候，我选了前21后22的轮圈，我觉得这个应该是必选吧？非常霸气，而且3.5万的价格我觉得并不贵。驾驶辅助也是必选，宝马的驾驶辅助可以说非常舒服，谁用谁知道。我提车回来一路高速都是用的驾驶辅助，非常安全便捷，甚至特斯拉车主开过我的车之后都说跟特斯拉的驾驶辅助没有太大区别，而且硬件上做的比特斯拉好。

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碳纤维内饰也是选装，两万。正所谓无碳纤不性能，哈哈~还选了一个香氛系统和按摩座椅，香氛系统不错，外面加装价格不便宜。其他的内饰选装我没有选，我对内饰要求并不高。销售说我是最后一批选装的车主，现在很多车型上不能选装了。按摩座椅非常鸡肋，提车后就后悔了，按摩强度不够，这个要谨慎。

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我开了才一千公里，日常代步非常得心应手，有驾驶辅助系统的加持，可以说很舒服。我之前一直担心这个车的避震会不会很硬，但是开上之后让我很惊喜，非常舒服，我也看到很多车友问，这个可以放心，起码比我的M4舒服太多了，我试驾过空气避震的X7 ，可以说相比之下并没有打太多折扣。