小改怡情，闲谈我的宝马F82 M4 仔细想想从初中那会儿就开始

仔细想想从初中那会儿就开始泡汽车之家论坛到现在也有7个年头了，趁着最近没事写一写自己的车吧。车子买的到现在也有快三年了，攒了一堆照片借着机会分享一下吧。学生党改得比较慢，素车的状态都维持了快一年，也不知道折腾到现在算不算毕业了。改件和心路历程会在图片里慢慢聊。这个车子主要是下场比较多，基本上也都是拆拆改改。驾驶感受肯定是BBA里最有沟通感和最有乐趣的吧，开过v8自吸和v6双涡轮的rs5确实很快啊。车子很聪明虽然重量摆在那，但Quattro确实nb哈。 rs5是一台车比大部分车主聪明的车， w204的c63没下场开过不好评价， w205的c63是一台不错的街车，声音好听内饰好看，桶椅唬人，但和奥迪差不多的转向手感配上那么大的扭矩和发动机的一台后驱车....小弟技不如人属实开不快...说回m4吧，这一代s55的机子散热和进气做得比同级要好，夏天顶着高温下场跑也不用担心跑几圈下来就要冷发动机，中冷和进气反正使用到现在为止没有太大改的欲望和需求，最多换个流量高一点的风格。车子换了头段刷的BM3的二阶和原厂mp的钛合金中尾，刷完说是轮上有500匹，太懒了没拉过马力机，也不知道具体多少，反正对比着开过原厂动力的下场，确实是快了不止一星半点

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。毕竟不是绷直线的选手，我还是比较在乎车子开起来的平衡感哈哈哈哈。 emmmmm然后就是这个发动机扭矩来得很快，这个见仁见智吧，有的人觉得开起来吓人不好操控会喜欢自吸那种更线性平均的感觉，有的人喜欢更早的爆发力，我反正开习惯了感觉还好。

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要不是当时买车的时候m2c还没到店不然就选m2c了， m2当时试驾的时候也不是很懂，但n55的那个机子确实还是差点意思，属于买完应该就后悔没上m2c吧，而且m2c原厂配的就是六活塞还带散热刹车的导风管，原厂有这俩东西属实令人羡慕，更短的轴距在小赛道上确实还是更m哈哈哈哈，不过最近pyq有很多大佬都拿到m2cs和m2csracing了。

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当时应该是下完场和朋友来自助洗车的时候拍的吧，因为先疫情回来了，感觉国内很少见自助洗车吧，少了很多基友之间的乐趣。

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当时换的kwv3 ，其实很多人说clubsport要比v3强很多，当时贪便宜和现货没换cs ，现在只能安慰自己说v3比较耐用吧哈哈哈哈哈。

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换避震和轮圈时，当时改装店拍的照片。

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轮圈是rays的ze40 ，碳盖是vis的一个美国牌子，造型有点仿varis ，不便宜， fitment差，当时小白被无良改装店坑了，所以改车还是要认识一家靠谱，真心帮你解决问题的改装店。

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侧裙是RSP的挺好看的，后下扰流是varis的面积很大，应该多多少少能有点实际作用？尾翼是mp的。

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11号算我的幸运数字吧，当时感觉车门上弄这种波点的号码牌比较复古哈，但感觉字体有点细。

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侧腮换成碳的了，轮圈是19寸的ze40 。后悔当时没买18寸的，现在因为尺寸买胎贵出来的钱都是智商税，下场还是首选18寸，胎之前一直用的普利司通的re71r 。

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当时椅子刚扛回家的时候拍的omp的，我的途锐乱入了哈哈哈哈哈哈哈，作为16款和19款两代途锐车主，下次可以写个对比感受哈。

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夏天下场，常备灭火器。