汽修店要做的事情，其实一直没有改变作者|周智来源|汽车服务世界（

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作者|周智
来源|汽车服务世界（ID：asworld168）
随着动荡不安的鼠年过去，各位行家是否都盼望否极泰来，让牛年春节将自己的门店，带回那个当年的那个春天。事实上，我们行业的激烈震荡，才刚刚拉开帷幕。
鼠年最活跃的，莫过于猫狗虎等互联网养车平台，如百援等加盟连锁品牌也是大旺之年，这里面充分说明了传统门店的不景气，急需抱团取暖的焦虑心态。很多行家都在想，辛苦经营了十几年，到头来还是打不过靠低价取胜的“野蛮人” ，还是赶紧拥抱吧。
真的是外行打死内行，低价打死高价吗？
恐怕就是这种想法本身，才导致我们步步吃紧的，而且，如果这样想法不变，即使真的去加盟了平台，也照样不能改变经营的下滑趋势，因为我们回避了客户流失真正的原因所在。
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这个想法的反证，其实很容易找到。在十几年前没有互联网养车的时代，商圈里面生意最好的门店，就不是价格最低的门店。即使做出租车业务、24小时经营的门店，也不见得是营业额最高的，而且大部分经营几年后，都会转型升级。
电商出来的前5年，他们的低价货，也大多被贸易商转手弄去水货市场，消费者的购买比例一直不高。为什么现在就不一样了呢？因为互联网平台，消除了自己客户从上网买配件到线下服务的一系列摩擦点，让客户真正敢放心大胆地上网买。
当下的情况，你发现即使猫狗虎的轮胎价格和一个陌生的线下店差不多，很多车主会宁愿上网买再到线下安装。平台已在自己的客户群心中，建立了透明可靠、高性价比的护城河，而且在不断扩大自己的客户群，这才是平台这几年敢于快速扩张的真正原因。
那么未来的养车市场，是不是都会类似网购一样，大部分客户都转变成线上线下的养车方式？想想就知道，这是不可能的。
即使到了今天，传统商超购物的比例，仍然比线上平台大，只是由于传统商超非常分散，而电商平台就那么几个，所以看起来电商声势浩大。类似我们这种对专业有要求、需要现场检测、需要技师操作的复杂技术服务业，电商的份额自然会更低。
笔者断言，只要个人汽车的基本技术结构和使用习惯，没有发生根本的改变，优质的线下门店，仍然有绝对的自我主导权。一些平台合作或线上服务，只会作为你门店延伸服务的工具手段，决定门店经营好坏的关键因素，还是门店自身的运营能力！
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那么回到当下，面对线上养车平台的低价挑战，我们应该如何应对？如果我们都没有应对的办法，上述这些分析就是扯淡。接下来，我们要说说，作为传统的线下门店，如何建立自己的性价比护城河。
首先，客户要的是低价，还是性价比？
什么是性价比？这是我们首先要想明白的地方。我的老东家米其林轮胎，公认是高端的轮胎品牌，但是，大家可能不知道，百年米其林的一个企业使命，是永远要给客户提供最高性价比的轮胎。实际上，对于喜欢米其林的客户而言，米其林真的就是最高性价比的轮胎。
再举一个例子苹果手机，没有比他更高端的量产手机品牌了吧。但是，各位可以看看自己门店的员工，有多少使用苹果手机的，难道他们不重视性价比吗？这么一想，我们就知道，真正的性价比，一定不是人人一样的，而是针对自己客户群个性需要而做出的平价。
为什么网购机油轮胎这么便宜，但很多人还是去实体店买？因为对于他们而言，付出大量时间去研究这些问题，比如：该用什么品牌？什么价格才合理？要配套什么？如何更换才规范？等等，就是一件很烦心的事情。
最高性价比的方式，是找到一个可信专业的人或店，把车交给他安排，最好他就在附近。这不应该就是我们吗？
然而，理想很丰满，现实很骨感。当客户去到我们的门店一问，感觉就不是这么一回事了，或者一开始还行，下次就不好了。有一天客户受不了，就只好找电商，一试，发现虽然麻烦一点，还能接受，于是就再也不回来了。这是不少车主的养车经历，也是我们丢失大量客户的真正原因。
因此，我们要做的事情，其实一直没有改变，就是让自己的整个服务过程，变得透明、有序、专业，一定要让客户觉得你可以为他负责，是有担当有能力的服务伙伴。