一方实施空中侦察,一方积极拦截,冷战50年代美苏之间的较量( 三 )
1955年4月17日 , 美战略侦察第4大队1架RB-47E在北太平洋勘察加半岛被米格-15击落 , 机上3人全部死亡
1955年6月22日 , 美海军VP-9中队1架P2V(编号131515)在白令海峡被2架米格-15击中迫降在圣劳伦斯岛 , 机上11人中10人受伤 。 美国要求苏联赔付724947美元 , 最终苏联支付了一半
1956年5月6日和7日 , 各有6架RB-47从图勒机场(笔者注:在格陵兰)起飞 , 飞跃北极 , 在日间入侵安巴奇克市苏联领空 , 不受干扰对阿纳德尔至白令海峡的苏联领土进行拍摄 , 然后返回埃尔森机场(笔者注:在阿拉斯加) 。
1956年8月22日 , 美海军P4M在东海海域被击落
1956年9月10日 , 美海军RB-50G在日本海被击落 , 机上16人全部死亡
1957年12月24日 , 美军1架RB-57在黑海被苏军空军击落
1958年6月27日 , 美空军C-118在亚美尼亚埃里温以南30公里被空军第34集团军2架米格-17П击落 , 5人安全跳伞 , 另外4人迫降成功后被俘
1958年9月2日 , 1架C-130A(编号60-528)从土耳其阿达纳起飞 , 任务是截获和识别苏联在黑海北部、亚美尼亚和格鲁吉亚的雷达网信号 , 被防空歼击航空兵第236团?4架米格-17击落 , 机上17人死亡
1958年10月31日 , 美空军1架RB-47在黑海被苏军击落
1958年11月7日 , 美空军1架RB-47在戈格兰岛以东被苏军空军第30集团军2架米格-17歼击机击落
1958年11月17日 , 美空军1架RB-47在日本海上空被苏军击落
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RB-57F侦察机
除了使用侦察机外 , 1956年1月10日 , 美军开始使用高空侦察气球 , 直径10余米 , 飞行利用10000米以上高空平流层由西向东的冬季西风急流带 。 一开始 , 苏联方面有些无能为力 , 之后2月初 , 防空军已经完全可以解决 。 2月6日 , 苏联提出抗议 。
在1956年1-2月份高峰时有近3000个气球越过苏联领空 。 在随后的20年中 , 苏联防空部门发现的侦察气球共有4112个 , 但只有793个被击落 。 1967年 , 近卫防空第16师近卫防空歼击航空兵第179团用苏-9歼击机执行拦截自动漂移高空侦察气球任务 , 跟踪高度26000米 。 苏-9歼击机可以爬升到22000米 , 然后发射K-5MC空空导弹 。 导弹击中气球吊挂物下半截 , 然后由其他团飞行员将气球击落 。 在20世纪70年代 , 装备雅克-28П型截击机的防空第21军近卫防空歼击航空兵第174团也击落了3个高空气球 。
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【一方实施空中侦察,一方积极拦截,冷战50年代美苏之间的较量】美国空军1953年7月装备的WS-119L侦察气球
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