编辑自述：“跑店”这一年天知道我经历了什么我在公司职责之一是负责《跑

我在公司职责之一是负责《跑店大作战》栏目，这是一档看名字就知道是4S店说车的节目。以一种较低的拍摄成本和时间成本就能产出内容，并且热门车型一般能获得不俗流量，是“探店”类栏目近几年火起来的主要原因。
尽管这类题材很难出彩（在很多人眼里是放水节目），但说得好不好，说得出多少干货，编辑的水平几斤几两，业内人一看便知。具体原因后面细说。
对于品牌来说，平时办活动高大上，到了4S店真实面目都展现了出来。跑店这一年，经历了不少趣事，今天就来细数4S店拍摄的七宗“最” 。
最佛系拍摄：奥迪S8L“车很脏，我也没办法”在看到尊贵的S8L布满灰尘的那一刻，我和摄像都是崩溃的，那时正值上海严寒天气， -8°的气温让所有洗车店都拒绝洗车， 4S店也不例外。提出能否稍微擦拭外观，销售拒绝了，说会刮花车漆。

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接到拍摄通知是周四晚上， 4S店的朋友告诉我一位客人定的S8L到店了，是全上海第一且目前唯一一辆新款，周五下午交车，只有上午可以留出2小时拍摄。
想到后面还有其它工作，以及外包摄像老师一天的工资，还是硬着头皮拍完了。最终S8L的视频不仅获得了平台首页推荐，播放量也有10w+ ，还是欣慰的。不过，评论被吐槽也是意料之中了。
最尴尬拍摄：捷豹F-TYPE展车没电【编辑自述：“跑店”这一年天知道我经历了什么】帅气的F-TYPE向来自带流量，为了拍摄我也做了不少功课。提前联系4S店，沟通拍摄需求，表明需要拍内饰仪表等自然是准备工作之一。
摄像老师在完成上一场拍摄后，马不停蹄赶到店里。只是我们发现……展车没电了。不仅后备厢无法打开，日间行车灯、中控、仪表也都不能点亮。而这次中期改款的变化恰好就是大灯造型和内饰仪表，真是大写的尴尬。
好在最终拍摄还算顺利，当然，车没电也被网友吐槽了。

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最傲娇的豪华品牌：奔驰想拍我没那么容易算上在上一家公司就开始拍探店，两年时间里，我陆陆续续多次联系奔驰店内拍摄，可以说屡战屡败，从未拍成过。
最近一次是上个月想拍C级，把上海所有4S店电话打了一遍，几乎是统一口径：市场部负责人在忙、在开会、正好不在，留一下电话稍后给你回复。我也联系了公关，说帮忙反馈看看怎么安排。然后么，自然是没有回复的。

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果然是BBA里老大，奔驰就是不一样啊。对了，还有比奔驰更干脆的品牌——沃尔沃，直截了当：我们不接受直播，不接受拍摄。随后直接挂电话。 “冷淡”的品牌标签名副其实！
最简陋拍摄环境：别克君威仓库拍摄，摄像想打人别克君威去年新增552T入门版，考虑到车型热度又是新增车型，我报了对比导购的选题。由于急于抢先拍摄，即便新车还在仓库，我也义无反顾地去了。驱车数十公里，来到一个偏远的车库，走进去的那一刻，我后悔了。

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这可能是圈内目前唯一一个在非铺装路面拍摄的探店吧，周围还有电瓶车、雨棚作为背景，太接地气了。摄像老师流露出了嫌弃的表情，我回以尴尬微笑。坐回自己车里，看着踩满泥沙的鞋子……觉得自己还是欠考虑了。
最喜欢去的店：林肯保安爷叔给我送伞除了尴尬回忆，也有温馨的。比如去年过年前夕，拍摄了林肯冒险家对比奥迪Q3 ，由于外地同事要回老家，拍摄时间迫在眉睫。
当时配合还不默契的摄像，背文案略显紧张的我，都让工作进度快不起来。冬季天黑早，拍摄才进行到一半，寒冷的上海却又下起了不大不小的雨。在店外停车位拍摄，我把伞给了摄像，低头看着大段没拍完的文案，保安大叔送来了伞，他说这把伞大，是林肯的，拍出来好看。

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后来，我又陆陆续续去了好几林肯，虽然每次店不同，但“林肯之道”在我看来是名副其实的。店内环境宽敞明亮，没有杂乱的广告招牌，工作人员也会提前给展车充电，做好清洁工作。大大提升了拍摄效率。