奇瑞粉有福了，又一大7座SUV将上市，空间比肩汉兰达，预售17万起在国内乃至全球汽车市场

在国内乃至全球汽车市场， “技术宅”一直都是日系车企深入人心的标签，尤其是对那些JDM粉来说，无论是本田汽车那令人痴迷的性能，还是以成熟稳定著称的丰田，亦或者以操控见长的马自达和舒适的“沙发制造厂”日产，都足以让其为之痴迷。而在这种工匠派的品牌魅力之下，甚至还有一些日系铁粉达成了类似于“一日本田，终身本田”、“开不坏的丰田”等夸张的品牌信仰共识。
而将目光转向咱们的自主阵营，虽然多数企业起步晚、发展慢，但同样有秉承“技术为王”的“理工男”企业，比如在三大件部分有着雄厚技术积累的奇瑞汽车，就依托深厚的技术积淀俘获了不少拥簇者，而且这部分群体对其品牌的忠诚度同样很高。因此，若以粉丝忠诚度上来讲， “奇瑞粉”绝对是一个可以匹敌“本田粉”、“丰田粉”的存在。当然，就像丰田、本田会不断地满足各自粉丝群体的需求，推出不同级别、不同类型的新车一样，近两年重新步入发展快车道的奇瑞汽车也在持续地输出新产品，就像今天的主角星途一样，它们就用一款全新的大7座SUV揽月为“奇瑞粉”们的带来了不同于以往的高端体验。

文章图片
与此前的星途TX/TXL、LX不同，这款星途揽月定位于一款中大型SUV ，也是目前星途家族中的旗舰车型，未来它上市后将会与丰田汉兰达、雪佛兰开拓者、福特锐界、传祺GS8等合资以及国产中大型SUV展开直接竞争。所以，为了打好这一仗，星途揽月在各个方面都下足了功夫。

文章图片

文章图片

文章图片
比如外观设计层面，星途揽月就一改此前的前卫科幻风，变得更加稳重大气了。其前脸的造型方正硬朗，大尺寸的前格栅内部搭配平直的横条镀铬格栅，进一步提升了前脸的视觉宽度。此外，造型细长的前大灯组也与带有EXEED字样的镀铬饰板相连，再搭配带有银色下护板的前杠，营造出一种简约大气之感。车身侧面部分采用了平直的线条进行勾勒，这样的设计很好地保留了车内头部空间，同时也为整车塑造出更强的体量感。
而车尾则加入了星途品牌惯用的一体贯穿式尾灯组，上方还有宽幅镀铬装饰进行点缀，呼应车头的同时也有效地增加了车尾的精致感。后杠造型也能够映衬它的气场，尤其是货真价实的双边双出排气，看着就很提神儿。至于车身尺寸方面，星途揽月的长宽高分别为4970/1940/1795mm ，轴距为2900mm ，相比于同级别标杆汉兰达要明显大上那么一圈，所以在内部驾乘空间方面，星途揽月的空间表现自然不会让人失望。

文章图片

文章图片

文章图片
而经过实际体验后发现，星途揽月的前中后排空间表现都有比肩汉兰达的实力，尤其是第三排空间虽然不像MPV那样舒坦，但绝不会像汉兰达那样鸡肋，日常乘坐的舒适性值得表扬。而在实用性方面，星途揽月的表现也算是可圈可点，车内储物格无论是数量还是容积都能较好地应对日常使用，可以放置成纯平空间的后备箱也能满足大件行李的装载。

文章图片
【奇瑞粉有福了，又一大7座SUV将上市，空间比肩汉兰达，预售17万起】当然，出克空间之外，星途揽月在驾驶舱部分对驾驶者也足够友好，其中控台采用了家族化设计风格，大量采用横向的线条进行装饰，中间还采用时下流行的全液晶仪表+中控屏联屏的设计，切两块屏幕尺寸均达到了12.3英寸，置身车内能够营造出很强的科技感。而操作台上方的空调面板也采用了触控式，只有温度调节为旋钮设计，变速箱挡把为电子拨杆设计，再加上小巧的电子换挡杆，确实带给人一种简约豪华之感。

文章图片
配置方面一直都是国产品牌的强项，星途揽月同样如此，可实现ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警（行人、自行车识别）、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、交通标志识别、盲点监测、后碰撞预警、HUD抬头显示等功能的L2级自动驾驶辅助系统能够提供更安全、更人性化的科技化驾驶体验。此外，该车还配备了64色氛围灯、索尼音响、Lion4.0雄狮智云系统、AR增强实景导航等功能，可以说你能想到的它都给你。