锅炉的50个运行常见问题( 四 )


28.受热面回转式空气预热器的结构如何?
受热面回转式预热器由转子、外壳、传动装置和密封装置四部分组成 。 转子由轴、中心筒、外圆筒和仓格板及扇形仓内装有的波形板传热元件组成;外壳由圆筒、上下端板和上下扇形板组成 。 上下端板都留有风、烟通道的开孔; , 并与风道、烟道相接 , 在风、烟道的中间装有上、下扇形板的密封区 , 这样把预热器分成三个区域 , 这三个区域各占全圆的一部分 。 烟气通流截面占165° , 空气流通截面占135° , 而密封区占2×30° 。 传动装置:电动机通过减速器带动小齿轮 , 小齿轮同装在转子外圈圆周上的围带销啮合 , 并带动转子转动 。 整个传动装置都固定在外壳上 , 在齿轮与围带销的啮合处有罩壳与外界隔绝 。
密封装置分径向密封、环向密封和轴向密封 。 经向密封是防止空气穿过转子与扇形板之间的密封区漏人烟气通道 。 环向密封是防止空气通过转子外圆筒的上下端面漏入外圆筒与外壳圆筒之间的空隙 , 再沿这个空隙漏入烟气侧 。 轴向密封是当外环向密封不严时 , 防止空气通过转子与外壳间的空隙漏入烟气 。
29.受热面回转式空气预热器的工作原理怎样?
电动机通过传动装置带动转子以1.6~4r/min的速度转动 , 转子扁形仓中装有许多波形受热元件 , 空气通道在转轴的一侧 , 空气自下而上通过预热器 , 烟气通道在转轴另一侧 , 烟气自上而下通过预热器 。 当烟气流过时 , 传热元件被烟气加热而本身温度升高 , 接着转到空气侧时 , 又将热量传给空气而本身温度降低 。 由于转子不停地转动 , 就把烟气的热量不断地传给空气 。 目前使用的空气预热器 , 将低温段的波形板受热面做成抽斗式 , 在受热面腐蚀时 , 可以开启外壳上的门孔进行更换 , 因此把围带销的位置提高 , 致使轴向密封装置布置困难 , 因而取消了轴向密封装置 。
30.回转式空气预热器漏风的原因有哪些?有何危害?
回转式空气预热器漏风的原因主要有:
(1)由于转子与定子之间有间隙 , 而且空气预热器尺寸大 , 运行时 , 烟气由上而下 。 空气由下而上流动 , 使整个空气预热器的上部温度高 , 下部温度低 , 形成蘑菇状变形 , 使各部分间隙发生变化 , 更增大了漏风 。
(2)被加热的空气是正压 , 烟气是负压 , 其间存在有一定的压差 。 在压差的作用下 , 空气通过间隙漏人烟气中 。
(3)转动部件也会把部分空气带到烟气侧 , 但由于转速很低 , 这部分漏风量很少 , 一般不超过1% 。
漏风不但增大排烟热损失和引风机电耗;也会因使烟温降低而加速受热面腐蚀;当漏风严重时 , 将造成送入锅炉参加燃烧的空气量不足 , 而直接影响锅炉出力 。
31.空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?有何危害?

锅炉的50个运行常见问题
文章图片
由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区 , 特别是未级空气预热器的冷端 , 空气的温度最低、烟气温度也最低 , 受热面壁温最低 , 因而最易产生腐蚀和积灰 。
当燃用含硫量较高的燃料时 , 生成的SO2和SO3气体 , 与烟气中的水蒸气生成亚硫酸或硫酸蒸汽 , 在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时 , 硫酸蒸汽便凝结在受热面上 , 对金属壁面产生严重腐蚀 , 称为低温腐蚀 。 同时 , 空气预热器除正常积存部分灰分外 , 酸液体也会粘结烟气中的灰分 , 越积越多 , 易产生堵灰 。 因此 , 受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的 。
低温腐蚀和积灰的后果是易造成受热面的损坏和泄漏 。 当泄漏不严重时 , 可以维持运行 , 但使引风机负荷增加 , 限制了锅炉出力 , 严重影响锅炉运行的经济性 。 另外 , 积灰使受热面传热效果降低 , 增加了排烟热损失;使烟气流动阻力增加 , 甚至烟道堵塞 , 严重时降低锅炉出力 。
32.省煤器下部放灰管的作用是什么?
布置在尾部竖井烟道下部的灰斗 , 汇集着从烟气中靠自身重力分离下来的一部分飞灰 , 通过灰管排入灰沟 , 减小了烟气中灰尘含量和对预热器堵灰的影响 。 而且当省煤器发生泄漏事故时 , 可排出部分漏水 , 减轻空气预热器受热面的堵灰现象 。
33.燃烧器的作用是什么?
燃烧器的作用是把燃料与空气连续地送入炉膛 , 合理地组织煤粉气流 , 并使良好地混合、迅速而稳定地着火和燃烧 。
34.燃烧器的类型有哪些?常见布置方式有哪几种?