众车企喜迎开门红，比亚迪、欧拉等车企新能源销量同比翻番 2021年

2021年，国内汽车市场迎来开门红。
2月4日，中国汽车工业协会根据统计的重点企业旬报情况预估， 2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9% 。据盖世汽车不完全统计，在已公布的众车企中，多数企业1月销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅，其中新能源车企销量同比增幅更是呈三位数劲增，整体车市实现开门红盛况。

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多数车企喜迎开门红，日系表现平平
进入2021年，我国疫情得到有效控制，经济快速恢复致消费信心持续上升，叠加春节临近，消费者突击购被认为是今年1月车市“开门红”的重要原因之一。同时，回顾2020年1月，时值传统春节长假，汽车销售期较往年及2021年都有所减少，这为今年车市的“开门红”奠定了一定基础。
但从上表盖世汽车统计的车企销量数据来看，在确保1月销量数据不会难看的前提下，部分市场需求在去年12月便以得到一定释放，导致1月销量环比正增长的车企寥寥无几。
数据显示，长城汽车1月销量139,012辆，同比增长73.20% ，其中，哈弗品牌、WEY品牌及欧拉品牌增幅均超过了60% 。但环比上一月的150,109辆销量表现，当月长城汽车销量仍出现了-7.4%的跌幅，各子品牌中除WEY品牌仍保持近20%的环比增幅外，哈弗品牌、欧拉品牌跌幅分别为10.4%、19.5% 。
无独有偶，比亚迪1月共计销售42,401辆新车，较去年同期增长68.44% ，但环比2020年12月下滑24.72% 。其中，燃油车、新能源车销量环比均出现不同幅度下滑。

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【众车企喜迎开门红，比亚迪、欧拉等车企新能源销量同比翻番】东风汽车集团方面， 1月销售汽车276,008辆，同比增长22.3% ，环比下滑19.4% 。值得注意的是，神龙汽车因去年全年较低基数， 1月销量成为该集团硕果仅存的环比正增长的乘用车品牌。
上汽集团最新产销数据显示，该集团1月销量达403,081辆，较去年同期微增0.72% ，但环比去年12月下滑近五成。这其中，上汽大众1月销量跌破10万辆，同、环比均出现了两位数跌幅。
不只是上汽大众，在一众同比增幅超50%的车企中，以本田、马自达、三菱为代表的日系车企也普遍表现平平。其中，广汽本田1月终端销量较去年同期下滑了12.2% ，相较于其他品牌的喜气洋洋，全品牌同比微增4.8%的本田中国也并没有延续其近年来的强势增速。
不过除以上企业外，包括长安系中国品牌乘用车、广汽丰田、吉利、江淮、沃尔沃、蔚来、小鹏等车企/品牌整体表现平稳，同、环比均实现正增长。
而这其中，在目前已公布2021年销量目标的各企业中，一汽-大众奥迪品牌以11.14%销量完成率领先，吉利汽车则以10.2%的完成率紧随其后，一汽-大众大众品牌位列第三。
展望2月市场趋势， “由于春节偏迟因素， 2021年2月春节前有10个自然日，节前零售相较节后的销量贡献度高一些。加之去年2月全月处于大面积封城状态，因此低基数下的2月零售同比增速预计要高出5倍左右。 1-2月的累计销量同比增长应该达到70%左右，这也奠定了今年的高增长基础。 ”全国乘用车联合会现任秘书长崔东树如是认为。
新能源需求持续高涨，多车企销量同比翻番
对于汽车市场当月销量平均增幅贡献最大的是新能源汽车企业，尤其是新势力企业。
这其中，蔚来汽车2021年1月累计交付新车7,225辆，同比增长352.1% ，连续第六个月创品牌单月交付数新高。目前，蔚来旗下三款车型均呈热销态势，其中旗舰电动SUV蔚来ES8交付1,660台；蔚来ES6交付2,720台；轿跑SUV蔚来EC6交付2,845台，再次超过ES6车型并创新高，领跑高端轿跑SUV市场，可以说EC6扛起了蔚来的销量，已连续两个月成为蔚来销量最高的车型。
当月，小鹏汽车总交付量达6,015台，同比增长498.5% ，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好交付成绩。其中，小鹏P7单月交付3,710辆创下历史新高，累计交付18,772台；小鹏G3单月交付量2,305台，同比增长118% ，创最近18个月交付量新高。
而仅有一款在售车型的理想汽车， 1月交付量依然实现了355.8%的同比增幅，当月交付量达5,379辆，不过环比出现了12.2%的下滑，低于上个月的6,126辆，成为“三强”中唯一一个1月销量环比下滑的车企。