工信部正式约谈24家违规车企，最严重结果是撤销申报产品文|Autodealer综合欢迎供稿|A

文|Autodealer综合
欢迎供稿|Autodealer@163.com
为加强汽车行业管理，提升生产一致性水平，保障道路机动车辆产品质量安全，工信部日前约谈了相关违规企业，并作出了处理。此次涉及违规的车企均是前期监督检查中存在违规问题的24家传统汽车生产企业。

文章图片
根据有关法律法规和《公告》管理规定，据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新产品申报、暂停合格证电子信息上传等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
根据下发的责令整改通知书，将要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。
了解到，此次有24家传统汽车生产企业存在违规问题，主要集中在车辆制动系统、侧后防护装置、车身反光标识等方面不符合国家标准要求或有关管理规定，处理这些违规问题将切实保障道路机动车辆产品生产一致性和质量安全。
存在生产一致性问题的车型包括，传统乘用车，共涉及3家企业的3个车型产品，涉及内后视镜、座椅头枕、液压制动软管等生产企业名称与《公告》备案参数不一致，不符合《公告》管理要求。

文章图片
这三家车企分别是江淮汽车、一汽-大众和奇瑞汽车，三款产品分别是2019款江淮瑞风至尊型、2019年大众探歌两驱豪华版、奇瑞捷途。
具体如下，安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的HFC6480E1CTS多用途乘用车，存在内后视镜生产企业名称与备案参数不一致；一汽大众汽车有限公司生产的FV7149LCDD轿车，存在其他乘员座椅头枕生产企业名称与备案参数不一致；奇瑞商用车（安徽）有限公司生产的SQR6471F01T9多用途乘用车，存在液压制动软管生产企业名称、侧转向信号灯生产企业名称与备案参数不一致。
此外，还包括传统载货汽车，共涉及11家企业的11个车型产品，涉及制动系统、侧后防护装置、(OBD)系统故障指示器、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定；传统专用车，共涉及5家企业的5个车型产品，涉及车身反光标识、产品标牌内容、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定；传统挂车，共涉及5家企业的5个车型产品，涉及仓栅结构、制动系统测试部件、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。

文章图片
涉及上述情况车企，工信部在1月18日，就已根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，对这部分组织的生产一致性监督检查结果进行通报。
下一步，工信部还将继续加强事中事后监管，与相关部门密切协作，重点针对货车非法改装生产、“大吨小标”、危险品运输车等开展专项监督检查，实施联合惩戒，切实保障道路机动车辆产品生产一致性和质量安全。
11月19日，工信部也曾发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪等25家企业被点名。
其中在新能源乘用车方面，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及设计蓄电池容量、循环放电后放电容量、放电保护值、行李箱容积等不符合国标。以及车载能源管理系统生产企业名称与备案参数、百公里耗电量等与备案参数不一致等问题。
据了解，此次工信部监督检查工作是在近期开展的，采用随机现场检查和抽样送指定检测机构检验的方式。
【工信部正式约谈24家违规车企，最严重结果是撤销申报产品】部分企业的生产偏差或“侥幸”行为，最终也被查出。多家企业被点名整改，此举有利于提高车辆产品的安全性能和节能水平，进一步加强汽车安全管理。