车身|整零绑定性是基础，产品多元化是契机，独立商用车车身行业发展或更进一步

目前，行业内具备一定规模的独立商用车车身厂较少，主要包括正和汽车科技（十堰）股份有限公司、十堰方鼎汽车车身有限公司、湖南同心实业有限责任公司、湖北省齐星汽车车身股份有限公司等。
“经过多年发展，一批实力较强的独立车身厂实现了规模化生产，与整车企业的合作不断深化，具备了与整车企业共同开发的能力，也促使后者将更多车身开发与生产转移给独立车身厂。 ”常治斌解释说，独立商用车车身厂与整车企业是一种互相依存的关系，商用车企业一旦选定了独立车身厂开展合作，中途想要变更较难。首先是知识产权的制约，如果与整车企业联合开发，许多专利和知识产权属于独立车身厂，切换供应商面临知识产权方面的障碍；二是资金方面的制约，因为商用车车身厂的投资巨大，除了生产工厂外，还需要专门的模具，动辄几亿元的投入；三是时间方面的制约，切换一个配套的车身厂，承接方需要重新匹配生产能力，重新开模具需要很长时间和较大成本；四是风险较大，对于整车企业来说，切换车身厂可能会导致时间、交期、质量等各方面的未知风险。 “因此，商用车企业一旦与独立车身厂形成合作关系，没有必要切换。 ”他表示。
虽然独立商用车车身厂具备一定优势，但整个行业也面临挑战，常治斌认为：“一是资金投入，独立车身厂能否跟上产能扩大的需求；二是利润压力，商用车产品上量存在风险，而只有上量才能摊薄成本；三是面对不同客户、不同产品的平台通用率，需要有足够多的客户支撑；四是要通过整车企业在产品设计、质量成本、产能和交付能力等方面的考量。 ”
“以商用车主要构成的载货车为例，车身成本能够占到整车售价的10％左右，在目前商用车市场规模下，独立车身厂面对的市场还有较大的市场空间。 ”常治斌表示，独立商用车车身行业机遇与挑战并存，前景可期。
文：赵玲玲编辑：庞国霞版式：赵方婷
【车身|整零绑定性是基础，产品多元化是契机，独立商用车车身行业发展或更进一步 | 中国汽车报】免责声明：以上内容转载自中国汽车报，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702 ，邮箱：hz@people-energy.com.cn ，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

车身|整零绑定性是基础，产品多元化是契机，独立商用车车身行业发展或更进一步 | 中国汽车报( 二 )