很适合工地的比亚迪，外观内饰很帅气，不用烧油，零排放说起重卡

说起重卡，我们往往会想到大马力柴油发动机的轰鸣声，还有冒着黑烟的排气管，不过我们今天要说的这辆来自比亚迪重卡，它没有发动机的轰鸣声，不烧柴油也不烧汽油，因为是比亚迪打造，显然就是纯电的了。

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随着比亚迪在纯电动汽车技术领域的发展，目前比亚迪不仅在乘用车领域推行电动化，在商用车领域，比亚迪的电动卡车和电动叉车也是有着不错的成绩。不过因为续航问题，目前比亚迪的电动卡车主要是针对短途物流以及特殊领域用车，比如这辆最新的比亚迪T31 ，就是一辆渣土车的定位。

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比亚迪目前在乘用车领域的设计水平是有目共睹的，而这辆卡车的设计也是不含糊，和当前很多自主品牌卡车往往借鉴海外品牌驾驶室造型的做法不同，这辆比亚迪T31车头有着很强的新鲜感，融入了乘用车的一些设计元素，整体造型非常帅气时尚。

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新车的自卸式货箱采用的是拉臂式结构，在货箱和车头之间有一个较大尺寸的电控系统控制箱，因此货箱和车头之间距离比常见的渣土车要长很多。这辆比亚迪T31的长宽高分别为9800x2550x3320mm ，块头也是很大的了。

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不仅外观设计得很帅气时尚，这辆比亚迪T31的内饰也是很时尚帅气的设计风格，完全不是常见的重卡那种粗犷的风格。两幅式的方向盘造型和最新的比亚迪汉上的款式很相似，电子式的换挡杆有着不错的精致感。

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动力部分，新车使用的是一台最大功率为390kW的电动机，采用的是8x4的驱动形式，匹配6AT变速箱，虽然电池组容量达到了444.36kWh ，但是由于自身重量太重，这辆比亚迪T31的综合工况续航也只有270km 。

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【很适合工地的比亚迪，外观内饰很帅气，不用烧油，零排放】当然，作为渣土车定位的车型，不同于普通的长途用途的重卡，其行驶的半径也是有限的，基本就是在工地区域范围内。而在当前很多城市环保要求日益严格的环境下，这种噪音小、零尾气排放的电动重卡显然是很适合城市工地的了。