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【凯迪拉克|凯迪拉克不讲武德，直降4万，成最便宜凯迪拉克中级颜值轿车】

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想必很多人对于凯迪拉克的CT6车型是比较熟悉的 ， 这款CT6车型外观真的是非常的庞大 ， 而且价格很亲民 ， 所以在终端市场 ， 这款车型总是被人们纳入考虑的范围 。
其实在凯迪拉克旗下还有另外一款高性价比的车型 ， 就是凯迪拉克的CT5 。 很多考虑BBA但又预算不足的小伙伴是很容易将目光瞄准凯迪拉克车型的 ， 因为凯迪拉克车型价格优惠比较大 ， 而且几乎是不用加装的 ， 现车也比较充足 ， 所以这两年凯迪拉克的销量出现了质的飞跃 。
因此我们到店体验了凯迪拉克的CT5车型 ， 顺便和大家聊一聊这款车型到底值不值得购买 。

首先 ， 我们来看一下凯迪拉克CT5的价格 ， 官方定价27.97万元到34.17万元 。 这款车型拥有着约4万元的价格让价 ， 你可以自己算一下入门级的车型才多少钱 。 我想这款CT5车型和宝马3系 ， 奥迪的A4L相比 ， 最大的优势就是价格了吧 ， 毕竟一辆入门版的宝马3系也是价格不菲的 。
来看一下外观设计部分 ， 如果说价格是这款CT5用来抗衡宝马3系或者奥迪A4L最有力的武器 ， 那么我相信它的外观也绝对是加分项 。 看惯了宝马以及奥迪 ， 再反过来看看凯迪拉克 ， 外观设计得真的非常的运动威猛 。

前脸的设计充满了攻击力 ， 前脸造型依然是我们熟悉的凯迪拉克家族设计 ， 盾牌造型的前进气中网与两侧的led大灯进行了连接 ， 大灯下方獠牙造型的LED灯 ， 整个前脸富有攻击力 。 仔细看中网的内部 ， 填充了类似于小凯迪拉克车标的样式 ， 特别的有意思 。
车身侧面的线条采用的是贯穿式的设计 ， 一直延伸到尾灯 ， 特别有力量 。 在侧面使用了镀铬饰条来进行点缀 ， 提升了精致感 。

车尾的设计也同样具有较高的辨识度 ， 车尾采用了钻石尾灯 ， 配备上运动小尾翼 ， 依然是我们熟悉的造型 。 其实仔细看这款凯迪拉克的车尾 ， 有点类似于别克的老君越 ， 不知道小伙伴们有没有这种感觉？因为我的第一辆车就是一辆老别克君越 ， 所以看起来是比较眼熟的 。
从外观设计来看 ， 凯迪拉克CT5不虚同价位的BBA 。 那么它的车身数据有优势吗？显然 ， 凯迪拉克给到你的是全方位的优势 。 这款CT5车型的长宽高分别为4924/1883/1453mm ， 轴距是2947mm ， 车身长度以及轴距同样具有比较大的优势 。

那么CT5的内饰设计表现如何呢？这款CT5整个内饰采用的是全黑的设计 ， 其实和别克的内饰有着比较大的相似之处 ， 看起来是比较耐看的 ， 悬浮屏幕 ， 电子挡把都是我们熟悉的设计 。 CT5的座椅厚度确实比较不错 ， 乘坐舒服 ， 但是对于胖子而言 ， CT5的座椅面积相对来说可能会比较难受一些 ， 所以买车之前你自己一定要去试一下这款CT5的座椅到底适不适合你 。
作为一款后驱车 ， 我对CT5后排地台隆起的高度是有心理准备的 ， 但是我没想到CT5的后排座椅会高到几乎与座椅平行了 ， 这实在也太夸张了 ， 所以后排乘坐三个人几乎是不大可能的 。

那么这款CT5的动力如何呢？全系采用的2.0T发动机 ， 最大功率237马力 ， 峰值扭矩350N·m ， 与之匹配的是十挡手自一体的变速箱 。 看到这样的动力 ， 你觉得宝马3系 ， 奥迪的A4L或者奔驰C级1.5T的动力还香吗？
凯迪拉克CT5这款车型试驾下来感受是比较不错的 ， 除了顿挫感稍微有些明显以外 ， 并没有明显的缺陷 。 加速有力 ， 推背感强 ， 而且持续的时间是比较强的 ， 这一点同样是同价位的BBA所没有的 。

至于底盘设计部分 ， 并不是CT5的强项 ， 采用的是前置后驱的设计 ， 前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 ， 底盘设计确实不如BBA 。
总体而言 ， 这款车型外观 ， 颜值 ， 动力都是要比同价位的BBA要更好的 。 当然 ， 我们不能忽视凯迪拉克CT5同样也有着一些缺陷 ， 比如底盘设计 ， 品牌的知名度以及车辆后期的保值率 。 如果你能忍受这些缺点 ， 不妨考虑一下这款CT5车型 。

来源：(大米说车)

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标题：凯迪拉克|凯迪拉克不讲武德，直降4万，成最便宜凯迪拉克中级颜值轿车