气球|气球为什么能承受住一万米深水压力?科学

大家都知道地球上最深的地方莫过于太平洋中的马里亚纳海沟 , 其深度超过了一万米 , 科学家计算出那里的压强是每平方厘米受到的压力达到了一吨 , 如此强大的压力相对于物体而言 , 到底有多大的破坏力?
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科学家提出了一个问题 , 假设把气球放在那里会出现什么样的结果?被压爆还是完好无损?相信很多朋友都会选择被压爆的答案 , 日本科学家就做了这样一个实验 , 但结果却出乎大多数人的预料 。
为了更科学更客观的解释这一问题 , 科学家最初做了两个浅水实验 , 第一次试验让潜水员直接携带气球下潜到20米深的水下 , 并用摄像机全程跟踪录制视频 , 观察气球的外形变花情况 , 随着潜水员不断地下潜 , 气球比起最初形态被拉长变细了 。
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第二次试验将气球放进了一个铁笼子里 , 下潜到20米时 , 由于铁笼子的阻挡 , 气球没有被拉长 , 但却受水压的影响体积比原来缩小了约50%左右 , 当上浮时体积会逐渐恢复正常 。
通过这两个实验 , 朋友们是不是觉得自己的答案没错 , 气球根本到不了一万米的深度就被压爆了 , 理由是一个连牙签都无法承受的气球 , 肯定无法承受每平方厘米一吨重力 , 显然打赌的话赢定了 。
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刚入水和20米深时气球状态
但事实上你这样想的话就输定了 , 科学家会完全否定了你的答案和理由 , 让我们看看科学家是如何得出来另一个让人无法相信的实验结果 。
你不能说科学家因为没有亲自拿到一万米深的水下去实验 , 实验结果就不能让人信服 。 事实上这样的实验并不一定非要亲自拿到现场去实验 , 在实验室就完全可以替代现场 , 利用科学技术手段一样模拟出一万米深的水底环境 。
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将实验标的物放进高压舱
在日本海洋科学和技术研究院 , 就有一套模拟水下真实环境的压力测试设备和系统 , 可以模拟水下一万米深的压力环境 , 这个实验主装置由一个深3米直径1.4米的密闭高压舱组成 , 测试时将实验标的放进密封高压舱 , 然后加入海水封闭高压舱 , 再根据实验要求对高压舱内的水施加压力 , 压力由特制的水泵提供 。 整套实验系统完全信息化 , 由专门的软件系统和电子监控系统组成 , 在实验中实时监控并掌握其真实数据和实时动态 。
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气球|气球为什么能承受住一万米深水压力?科学家的实验刷新了大家认知】10吨重盖子
为了系统性的测试物体在一万米深水下所受到的压力侵袭 , 日本科学家将一辆小型的摩托车加几只气球一起放进了高压舱 , 当然 , 摩托车的一些易于毁坏的零件被摘掉 , 只剩下整个金属结构和充气的橡胶轮胎 , 还有车灯和橡胶坐垫 , 车身金属管和发动机舱全部用电焊封死 , 外表油漆全部打磨掉 。
工作人员将一个连带重达10吨金属盖子的主体放进了高压舱 , 实验标的物被固定在盖子下方的主体上 , 当主体下放到达指定位置 , 工作人员开始为盖子加封固定螺丝和重物 , 以防止强大的压力把盖子弹出来 。
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高压密封舱
一切就绪后 , 科学家通过监视器观看实验物品在高压舱内的真实画面 , 操纵着实验设备按照实验要求加大高压舱内的压力 , 模拟从零到一万米深水下的数值压力 。
通过监控画面可以看到 , 当压力增加到100米深度时 , 摩托车上强度较小的零件开始发生了轻微的变形 , 并发出了轻微的金属撕裂声 , 橡胶轮胎开始变形变瘪漏气 , 气球开始冒泡漏气;当压力增加到500米深度时 , 摩托车金属零件较为脆弱的地方持续发生变形 , 容易漏气的车灯和金属管开始冒泡 , 而气球无明显变化 。