双雄会领克和魏派谁是中国高端品牌一哥 2020年是极不平凡的一年

2020年是极不平凡的一年，各行各业的发展步伐都被一次意外完全打乱，乘用车市场的销量也如过山车一样先抑后扬。全年累计零售销量为1928.8万辆，同比下滑6.8% 。在这样一场激烈的竞争当中，吉利旗下高端品牌领克，和长城旗下高端品牌魏派，都火力全开、力争上游。一年终了，领克和魏派分别交出什么样的成绩单呢？

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长城汽车2020年发布了好几款令人印象深刻的车型，例如皮卡车型炮， SUV车型大狗和初恋等等，但魏派品牌却还是VV567这老哥仨撑场面，新爆款产品坦克300上市已经是年底了。所以， 2020年魏派的销量表现则不尽人意全年销售7.85万辆，相比2019年的10万辆下降了21.43% 。
【双雄会领克和魏派谁是中国高端品牌一哥】

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相比于魏派的全系SUV ，领克汽车则是全面发展， 01是传统SUV ， 02是跨界SUV ， 03是轿车， 05是轿跑SUV ， 06是紧凑型SUV 。多种车型一字排开，总有你喜欢的一款。当然了，类似坦克300那种硬派越野车领克还没有。事实证明，领克汽车多产品线的策略是成功的， 2020年领克实现销量17.55万辆，同比增长约37% 。与之相比，魏派的7.85万辆就有点拿不出手了。

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当然，魏派肯定不会就此沉沦的，相反的， 2020年底正式开售的坦克300已经成为硬派越野车的爆款产品，据说上市仅20天订单就超过一万辆。 2021年，将成为这款实力派车型真正的发力年。另外，魏派还刚刚发布了一款定位较高的全新SUV车型摩卡，也许会创造另一个热点。

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领克方面，最新也是最便宜的06车型将会收割来自年轻人的大批订单，同时将会向新能源方向发起冲锋，采用最新浩瀚架构的领克ZERO也许会一鸣惊人。

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通往成功的道路从来都不会平坦顺利，魏派和领克的销量孰高孰低并不是问题的关键。最重要的是，他们都在高端品牌新车型上持续投入了大量的研发力量，将会用一款款更符合国人期待的新车、好车，向长期把持20万元市场的众多合资品牌发起集团冲锋。祝他们都能行稳致远。
关于魏派摩卡和领克ZERO这两款车型的更详细的信息，将在下一期详细介绍，敬请期待。

双雄会 领克和魏派谁是中国高端品牌一哥

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